Kolejnicové izolátory pro kolejnicový upevňovací systém

Kolejnicový izolátor nebo úhlová deska se instaluje mezi kolejnicovou sponu a ocelovou kolejnici, používá se k nastavení rozchodu kolejnice a izolaci kolejnice od svorek. Nejvíce se používá vUpevňovací systém SKL, upevňovací systém E Clip a upevňovací systém Nabla.

Kolejnicové izolátory plní funkci upevnění tím, že využívají elastické vlastnosti jejich materiálu k bezpečnému držení kolejnice a zároveň absorbují a rozptylují síly z pohybu vlaku a teplotních změn. Poskytují fyzicky a elektricky izolované spojení mezi kolejnicí a základovou deskou nebo pražcem, čímž zabraňují přímému kontaktu mechanických upevňovacích prvků a snižují opotřebení, korozi a únik elektrického proudu.

Mechanické zapínání

• Bezpečné držení:Elastický materiál pevně svírá kolejnici a zajišťuje ji v kanálu kolejnice nebo proti základové desce.

• Absorpce zatížení:Izolátory jsou navrženy tak, aby elasticky absorbovaly síly ve vertikálním i horizontálním směru a rozptylovaly energii z pohybu vlaku.

• Snížení vibrací a hluku:Jejich elastické vlastnosti tlumí vibrace, což chrání součásti dráhy před přetížením a snižuje hlukovou zátěž.

• Ochrana proti opotřebení a korozi:Vytvořením nárazníku mezi kovovou kolejnicí a upevňovacími prvky chrání izolátory kolejnici před opotřebením a zabraňují korozi způsobené přímým kontaktem.

Elektrická izolace

• Prevence zkratů:V elektrifikovaných železnicích jsou izolátory vyrobeny z vysoce-dielektrického materiálu, aby se zabránilo průchodu elektrických proudů upevňovacími prvky do země.

• Ochrana signalizačních systémů:Jsou nezbytné pro zachování integrity kolejových obvodů používaných pro zabezpečovací a zabezpečovací systémy.

• Soustředěný proud:Tím, že zabraňují úniku proudu, zajišťují efektivnější využití elektrického proudu.

Nylonové kolejnicové izolátory se vyrábějí pomocí vstřikování, což je proces, kdy se roztavená nylonová pryskyřice, často smíchaná s plnivem ze skleněných vláken pro pevnost, vtlačí do formy, aby se vytvořil požadovaný tvar. Konkrétní typ nylonu, jako je Nylon-6 nebo Nylon-66, a množství skleněného plniva se mohou lišit v závislosti na požadovaných výkonových specifikacích. Po formování se hotový výrobek ochladí a jeho okraje se očistí od přebytečného materiálu.

Výrobní proces

• Příprava materiálu:Surový nylon (jako Nylon-6 nebo Nylon-66) je smíchán se skleněnými vlákny, barvivem (pokud je potřeba) a dalšími přísadami, jako jsou UV stabilizátory. Obsah skleněných vláken se typicky pohybuje od 20 % do 35 %.

• Vstřikování:Směs se zahřeje do roztaveného stavu a pod vysokým tlakem se vstříkne do předem vytvořené formy ve tvaru izolátoru.

• Chlazení:Roztavený plast se nechá uvnitř formy vychladnout a ztuhnout, přičemž převezme tvar formy.

• Deformování a konečná úprava:Hotový izolátor se vyjme z formy. Povrch je zkontrolován, zda neobsahuje vady, jako jsou bubliny nebo deformace, a z okrajů jsou odstraněny všechny záblesky (přebytečný materiál).

• klimatizace:Hotový díl je někdy upraven tak, aby absorboval vlhkost, aby byla zajištěna rozměrová stálost.

Balení železničních spojovacích prvků vyžaduje zesílené těsnění a synergickou ochranu-odolnou proti vlhkosti. U spojovacích prvků náchylných na vlhkost nejprve naneste na povrch tenkou, stejnoměrnou vrstvu anti-korozního vosku. Po zaschnutí voskové vrstvy je zabalte do voděodolné netkané-látky a poté je vložte do hliníkových-plastových kompozitních sáčků se silným těsnícím výkonem. Uvnitř sáčků je umístěno dostatečné množství vysoušedla a otvory sáčku jsou utěsněny pomocí tepelného svařovacího stroje, aby bylo zajištěno suché vnitřní prostředí.

Zatavené kompozitní sáčky se poté umístí do překližkových dřevěných přepravek- vlastní velikosti. Vnitřní stěny přepravek jsou vyloženy voděodolným asfaltovým papírem a případné mezery uvnitř jsou vyplněny pěnovými bloky. Víka přepravek jsou připevněna šrouby a vnější okraje přepravek jsou vyztuženy galvanizovanými železnými pásy, což dále zvyšuje vodotěsnost a odolnost -nárazu obalu.

Kontaktujte nyní

GNEE RAIL se specializuje na výrobu železničních spojovacích prvků a standardních dílů a je certifikovaným podnikem s licencí od čínského ministerstva železnic. Náš systém kontroly kvality prochází celým výrobním řetězcem. Námi vyráběné železniční spojovací prvky splňují mezinárodní standardy železničního průmyslu, kombinují stabilitu spojení s izolací a chemickou odolností a jsou široce používány v železničních projektech v chemických průmyslových parcích a v kyselém-alkalickém prostředí. GNEE může poskytnout přesné přizpůsobení podle výkresů nebo vzorků zákazníků, přísně kontrolovat od vysledovatelnosti nákupu surovin až po kontrolu hotového výrobku před odesláním. Dodržujeme zásadu poskytování vysoce-nákladových{6}}efektivních produktů a profesionálního technického poradenství k řešení problémů s kompatibilitou spojovacích systémů pro zákazníky globální železniční dopravy.

Populární Tagy: kolejové izolátory pro systém upevnění kolejnic, Čína železniční izolátory pro systémy upevnění kolejnic, výrobci, dodavatelé, továrna