Co je elastická spona E2056?

Co je elastická spona E2056?

E2056 je model elastické kolejnicové spony typu E-, nejrozšířenějšího bezzávitového upevňovacího prvku na betonové pražcové trati. Je vyrobena z tyče o průměru 20 mm z pružinové oceli 60Si2MnA a po kování za tepla, kalení v oleji a popouštění poskytuje nosné zatížení minimálně 950 kgf s tvrdostí 44-48 HRC. Protože E2056 patří do 20mm řady E{12}}, nabízí kombinaci vysoké upínací síly a osvědčeného únavového výkonu, díky čemuž je vhodný pro hlavní tratě, těžké{13}}dopravy, metro a vysokorychlostní aplikace.

Klíčové parametry E2056

Kde se používá E2056?

E2056 se používá s elastickými upevňovacími systémy na betonových pražcích, kde je vyžadována spona 20 mm s vysokou přídržnou silou. Mezi typické aplikace patří hlavní železniční tratě s hustým provozem, těžké-tratě s vysokým nápravovým zatížením, systémy metra s častými průjezdy vlaků a vysokorychlostní-tratě, kde geometrie koleje musí být udržována v přísných tolerancích. Instaluje se paralelně s kolejnicí do ramene upevňovací sestavy spolu s podložkou kolejnice a izolátorem tam, kde je vyžadována elektrická izolace.

Jak funguje E2056

Při montáži je spona zaražena do ramene a vychýlí se ze svého volného tvaru. Elastická zotavovací síla se stává zatížením prstů, které tlačí patku kolejnice na podložku kolejnice. Tato nepřetržitá svěrná síla zabraňuje zvedání, plížení nebo převalování kolejnice, udržuje rozchod stabilní a tlumí vibrace a nárazy generované projíždějícími vlaky. Protože je spona samonapínací, zachovává si svou upínací sílu bez pravidelného dotahování, což snižuje pracovní zátěž údržby po dobu životnosti dráhy.

Co ověřit při získávání E2056

Při objednávání spony E2056 by kupující měli potvrdit certifikát jakosti oceli a chemické složení, výsledky testu tvrdosti, zprávu o zkoušce zatížení-sbíhavosti při průhybu konstrukční instalace a základ únavového testu. Povrchová úprava by měla být zvolena podle projektového klimatu a geometrie spony by měla být zkontrolována podle výkresu upevňovacího systému, aby byla zajištěna kompatibilita s podložkou pro ramena a kolejnice. Odsouhlaste balení, množství na paletu a označení v objednávce, aby byla kontrola zásob na místě jednoduchá.

FAQ

1. Co znamená číslo modelu E2056?

E2056 je modelové označení pružné kolejnicové spony typu E- o průměru 20 mm v rodině E-. Označení identifikuje konkrétní geometrii a výkres použitý pro výrobu a parametry, jako je zatížení špičky a hmotnost, jsou definovány tímto výkresem.

2. Jaké je zatížení špičky E2056?

E2056 je specifikován s minimálním zatížením špičky 950 kgf při konstrukčním průhybu instalace. Přesná hodnota je ověřena zátěžovým-testem sbíhavosti na dodané šarži a uvedena v protokolu o zkoušce.

3. Lze E2056 použít na vysokorychlostních-tratích?

Ano. E2056 se používá v upevňovacích systémech betonových pražců na vysokorychlostních tratích-, kde kombinace vysokého zatížení sbíhavosti a odolnosti proti únavě udržuje geometrii koleje stabilní při opakovaném dynamickém zatížení.

4. Jak se instaluje E2056?

Příchytka je zaražena rovnoběžně s kolejnicí do ramene upevňovacího systému pomocí kladiva nebo mechanizovaného instalačního stroje. Vyjmutí za účelem údržby se provádí vytahovačem klipů, umožňující rychlou výměnu podložek a izolátorů.

5. Jakou povrchovou úpravu mám zvolit pro E2056?

Hladký olejovaný je ekonomický pro suché a vnitřní projekty; oxidová černá vyhovuje mírnému klimatu; zinkování a žárové zinkování chrání před korozí; Dacro nátěr je preferován pro pobřežní a chemicky agresivní prostředí.

6. Kolik váží klip E2056?

Spona E2056 váží asi 0,80 kg na kus, což je typické pro spony řady E- o průměru 20 mm. Tato hodnota se používá pro výpočet přepravného a řízení zásob na místě.