Jaký vliv mají železniční podložky různé tloušťky na kolejnice?

Theželezniční podložka, také známá jako spodní deska, je elastická polyuretanová podložka sestavená mezi kolejnicemi a pražcem, aby chránila horní část pražce před opotřebením a nárazy. Počáteční tuhost podložky kolejnice není tak vysoká, aby deformace kolejnic při zatížení pružinou byla velmi velká. Tento mechanismus zajišťuje, že se podložka kolejnice pohybuje co nejblíže, aby se dosáhlo těsného kontaktu s kolejí.

 

Jaký vliv mají železniční podložky různé tloušťky na kolejnice?

 

Tloušťka železničních podložek významně ovlivňuje rozložení zatížení, tlumení vibrací a stabilitu trati, přičemž tlustší podložky obecně poskytují lepší odpružení pro těžké náklady a vysoké rychlosti (snižují opotřebení, hluk), ale potenciálně způsobují nestabilitu, pokud jsou nadměrné, zatímco tenčí podložky nabízejí větší tuhost pro standardní tratě, ale mohou přenášet příliš mnoho síly, což vede k poškození pražce a hluku, pokud zatížení/rychlost není vhodná.

 

 

Ideální tloušťka vyvažuje rozložení zatížení a elasticitu trati pro konkrétní zatížení náprav, rychlosti a podmínky na trati.

 

Jak vybrat vhodnou tloušťku železniční podložky?

 

Výběr správné tloušťky železničních podložek závisí na zatížení (těžké vlaky potřebují silnější podložky), rychlosti, prostředí (teplota, vlhkost), typu tratě (zátěžová vs. beton) a hlukových/vibračních cílech, přičemž silnější podložky nabízejí větší tlumení pro velké zatížení a tlumení vibrací, zatímco tenčí podložky vyhovují lehčím městským tratím; vždy zkontrolujte kompatibilitu specifikací systému upevnění kolejnic, protože tloušťka ovlivňuje tuhost a rozložení zatížení.

 

GNEE RAIL vybavuje výrobní linku 130setových strojů pro výrobu kolejnicových podložek, pro zpracování, vstřikování, rafinaci pryže, sírování, lisování a kontrolu atd. Máme vlastní vývojové inženýry kolejnicových podložek, kteří navrhují, vyrábějí a kontrolují, naše roční výrobní kapacita dosahuje až 2000 000 kusů.

 

 

Níže jsou uvedeny parametry gumových podložek:

 

HDPE podložka na kolejnice
Technický parametr	Jednotka	Technický požadavek	Hodnota
Hustota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Pevnost v tahu	Mpa	Větší nebo rovno 19	19
Prodloužení	%	>80	150
Bod tání	stupeň	170-190	190
Izolační odpor	Ω	Větší nebo rovno 1×1010	3.5 ×1010
Tvrdost	A	Větší nebo rovno 98	98(A)

 

Gumová podložka na kolejnice
Technický parametr	Jednotka	Hodnota
Ztuhlost	KN	90-130
Tvrdost Shore A	stupeň	72-80 stupňů
Elektronický odpor	Ω	Větší nebo rovno 106
Pevnost v tahu před stárnutím	Mpa	Větší nebo rovno 12,5
Prodloužení před stárnutím	%	Větší nebo rovno 250

 

EVA: Polyetylen 80%, Vinylacetát 20%.
Technický parametr	Jednotka	Technický požadavek	Hodnota
Hustota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Pevnost v tahu	Mpa	Větší nebo rovno 15	16
Prodloužení	%	>500	550
Bod tání	stupeň	170-190	170
Izolační odpor	Ω	Větší nebo rovno 1×1010	5.0 ×1010
Tvrdost	A	Větší nebo rovno 90	92(A)

 

Jaké jsou funkce kolejnicových podložek?

 

Kolejnicové podložky fungují jako elastické polštáře mezi kolejnicemi a pražci, především prorozloží zatížení, pohltí otřesy a vibrace a sníží hlukchrání kolejovou konstrukci (pražce, zátěž) před opotřebením a únavou, zajišťuje stabilitu a zlepšuje pohodlí cestujících tlumením nárazů od vlaků. Poskytují také elektrickou izolaci v některých systémech a pomáhají utěsnit spoj.

 

 

Naše EVA/HDPE/pryžové podložky kolejnic jsou s vysokou elasticitou a lze je použít pro typy kolejnic, jako jsou kolejnice UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs a velikosti podle objednávky. Podložky lze upravit s drážkami nebo bez nich, v různých možných provedeních, podle požadavků zákazníka.

 

Pro více informací – kontaktujte nás nyní!