Jak rybí desky zajišťují vyrovnání kolejnice?

Železniční podpěra, který je přišroubován ke koncům dvou železničních tratí, aby je spojil dohromady, je široce používán v lehkých kolejích, těžkých kolejích a jeřábových kolejích. Pokud je tedy kvalita železničního rybího plátu špatná, způsobený následek by byl nepředstavitelný. Co se týče upevňovacího systému, rybí šroub je další důležitou součástí a vždy se volí jako první v části upevnění. Obecně se systém upevnění kolejnic skládá z rybího šroubu, ploché podložky a pružné podložky. Každé dva rybí pláty většinou potřebují čtyři nebo šest obleků rybího šroubu.

 

 

Jak rybí desky zajišťují vyrovnání kolejnice?

 

Rybí desky (nebo spojovací tyče) zajišťují vyrovnání kolejnic fyzickým spojením dvou konců kolejnic vedle sebe--pomocí šroubů k jejich sevření tak, aby jejich jízdní plochy dokonale zapadaly do výšky a směru a vytvořily souvislou stabilní dráhu pro vlaky a zároveň umožnily tepelnou roztažnost a přenos zatížení. Jejich zkosený design pomáhá zaklínovat kolejnice do přesného vyrovnání při utahování šroubů, čímž se udržuje strukturální integrita a zabraňuje se mezerám nebo nesprávnému vyrovnání.

 

Jak funguje dráhová dlaha:

 

 

• Fyzické připojení: Rybí deska, dlouhá kovová tyč, těsně pasuje přes stojinu (svislou část) dvou sousedních konců kolejnice.

 

• Upevnění šroubem: Otvory v rybí desce se vyrovnají s otvory na koncích kolejnic a šrouby se prostrčí a utáhnou.

 

 

• Zkosený design: Rybí talíře mají na horní a spodní hraně mírné zúžení. Když jsou šrouby utaženy, toto zúžení klínuje desku pevně proti kolejnici a zajišťuje, že horní plochy (běhová plocha) jsou zarovnané a rovné.

 

• Přenos zatížení: Rozkládají obrovskou váhu a nárazové síly od kol vlaku přes oba konce kolejnic, zabraňují lokalizovanému namáhání a zajišťují hladký průjezd.

 

 

• Stabilita: Tím, že kolejnice drží pevně pohromadě, zabraňují příčnému (do stran) a podélnému (dopředu/vzad) pohybu a zajišťují, že trať zůstává rovná a stabilní.

 

• Tepelný pohyb: Mírná mezera a schopnost desky mírně klouzat (při mazání) umožňuje kolejnici roztahovat a smršťovat se změnami teploty bez vybočení nebo porušení spoje.

 

Typy rybích talířů

V železničních instalacích se používá několik typů rybích plátů pro řešení různých potřeb a typů kolejnic. Mezi běžné varianty patří standardní rybí talíře, které se používají pro obecné aplikace. Kompromisní rybí desky jsou navrženy pro spojení kolejnic různých velikostí nebo profilů a jsou nezbytné pro přechodové úseky trati. Izolované rybí desky na druhé straně zabraňují průchodu elektrických proudů mezi spojenými konci kolejnic, což hraje klíčovou roli v systémech traťové signalizace a řízení. A konečně, specializované rybí pláty se používají v těžkých-železnicích, aby vydržely vysoké zatížení a extrémní podmínky, čímž se prodlužuje životnost a spolehlivost železniční infrastruktury.

 

 

GNEE RAIL dodává kolejnicové podložky pro lehké kolejnice, těžké kolejnice a jeřábové kolejnice. Každý model je vyráběn podle mezinárodních železničních norem a je k dispozici v uhlíkové oceli, legované oceli nebo přizpůsobených materiálech pro splnění specifických provozních potřeb. Všechny příruby procházejí přesným obráběním, tepelným zpracováním a antikorozním povrchovým zpracováním, které zajišťuje optimální upínací sílu, odolnost proti únavě a dlouhodobou-životnost.

 

 

Typ kolejnice	Standardní délka (mm)	Šířka (mm)	Tloušťka (mm)	Průměr otvoru (mm)	Rozteč otvorů (mm)	Velikost šroubu	Možnosti materiálu	Povrchová úprava
43kg Rail Fishplate	800	65	16	22	90/105	M22	Uhlíková ocel / legovaná ocel	Olejované / pozinkované / lakované
50kg Rail Fishplate	800	65	20	24	100/120	M24	Uhlíková ocel / legovaná ocel	Olejované / pozinkované / lakované
60kg Rail Fishplate	860	70	20	24	100/120	M24	Uhlíková ocel / legovaná ocel	Olejované / pozinkované / lakované
QU70 Crane Rail Fishplate	760	70	20	24	90/105	M24	Uhlíková ocel / legovaná ocel	Olejované / pozinkované / lakované
QU80 Crane Rail Fishplate	820	75	20	24	100/120	M24	Uhlíková ocel / legovaná ocel	Olejované / pozinkované / lakované
QU100 Crane Rail Fishplate	950	80	22	26	105/125	M27	Uhlíková ocel / legovaná ocel	Olejované / pozinkované / lakované
QU120 Crane Rail Fishplate	1050	85	26	26	110/130	M27	Uhlíková ocel / legovaná ocel	Olejované / pozinkované / lakované

 

Jiné typy kolejnicových spojů

 

Model	Materiál	Norma	Jednotková hmotnost	Povrchová úprava
Kolejnicový spoj SJ50	50#		11,59 kg/ks	Prostý
Kolejnicový spoj SJ43	50#		10,16 kg/ks	Prostý
Kolejový spoj TJ57	45#		17,36 kg/ks	Prostý
S30 Kolejnicový spoj	50#		5,8 kg/ks	Jednoduché, nebo dle požadavků zákazníků
CR135 Rail Joint (použitý v CR135 Crane Rail)	50#	ASTM-43		Prostý, nebo žárově-pozinkované ponorem
CR171 Rail Joint (použitý v CR171 Crane Rail)	50#	ASTM-43	16,0 kg/ks	Prostý, nebo žárově-pozinkované ponorem
S49 Kované Kolejnicový spoj	Q345	UIC49	8,60 kg/ks	Pískované + olejované
Kované S60 Kolejnicový spoj	Q345	UIC60	14,50 kg/ks	Pískované + olejované

 

GENE RAILvám může poskytnout různé kolejové spoje, jako je GB, AREMA, BS, UIC, AS, africký standard, jihoamerický standard, a různé typy, jako je společný kolejnicový spoj, kompromisní kolejnicový spoj, vyboulený kolejnicový spoj, izolovaný kolejnicový spoj a lepený izolovaný kolejnicový spoj atd. Naše produkty byly vyvezeny do více než 20 zemí a oblastí a více než 50 typů kolejnicových spojů standardních i nestandardních zákazníků je k dispozici pro globální zákazníky.

 

Pro více informací – kontaktujte nás nyní!