Jaké jsou různé typy ERC na železnici?

A kolejnicová sponaje elastický ocelový spojovací prvek, který zamyká kolejnici do sestavy upevnění a zajišťuje spolehlivý přenos zatížení z kolejnice na pražec a zároveň zabraňuje převrácení kolejnice a rozšíření rozchodu při velkém zatížení náprav. Jeho síla pružiny je rozhodující pro životnost upevnění.

 

 

GENE RAILposkytujeE-Typ kolejnicové spony, napínací spony řady SKL, pružinové čepele Nabla, svorky Pandrol PR, svorky KPO, svorky Deenik, Fast Clips, svorky na jeřábové kolejnice a svorky ruských -standardních kolejnic, kompatibilní se systémy betonových i ocelových pražců napříč globálními železničními standardy.

 

Jaké jsou různé typy ERC na železnici?

 

Elastické kolejnicové spony jsou speciální upevňovací prvky z pružinové oceli určené k bezpečnému držení kolejnic na pražcích, pohlcování vibrací a udržování rozchodu koleje. Mezi hlavní typy patří typ E- (E1609-E2056), řada SKL (SKL1-SKL75), spony Nabla, svorky PR a svorky ruské kolejnice, které jsou vybírány na základě požadavků na zatížení, typu pražců a místních norem.

 

 

• E-Type Rail Clip (E-Clip):Široce používané v betonových pražcích, běžné velikosti zahrnují E1, E2, E3, E1609, E1809, E1817, E2001, E2006, E2009, E2055 a E2056, obecně vyrobené z pružinové oceli o průměru 18 mm až 23 mm.

 

 

Model	Průměr	Materiál	Pod tlakem	HRC	Hmotnost
E1609	Ø 16mm	60Si2MnA	Větší nebo rovna 950 kg	44-48	0,43 kg/ks
E1809	Ø 20 mm	60Si2MnA	Větší nebo rovna 950 kg	44-48	0,61 kg/ks
E1813	Ø 18 mm	60Si2MnA	Větší nebo rovna 950 kg	44-48	0,62 kg/ks
E2001	Ø 20 mm	60Si2MnA	Větší nebo rovna 950 kg	44-48	0,80 kg/ks
E2009	Ø 20 mm	60Si2MnA	Větší nebo rovna 950 kg	44-48	0,80 kg/ks
E2039	Ø 20 mm	60Si2MnA	Větší nebo rovna 950 kg	44-48	0,80 kg/ks
E2007	Ø 20 mm	60Si2MnA	Větší nebo rovna 950 kg	44-48	0,80 kg/ks
E2055	Ø 20 mm	60Si2MnA	Větší nebo rovna 950 kg	44-48	0,80 kg/ks
E2056	Ø 20 mm	60Si2MnA	Větší nebo rovna 950 kg	44-48	0,80 kg/ks
E2063	Ø 20 mm	60Si2MnA	Větší nebo rovna 950 kg	44-48	0,80 kg/ks

 

• SKL kolejnicová svorka (SKL napínací svorka):Mezi typické modely, které jsou oblíbené v německém-stylu (typ HM-), patří SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 a SKL75.

 

 

Jméno	Napínací svorka SKL
Materiál	60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7
Tvrdost	42-47HRC
Únavový život	pro Dia.18 jsou 3 miliony cyklů bez přerušení
	pro Dia.20 je 5 milionů cyklů bez přerušení
Povrch	hladké (olejované), Oxid black, barevné lakování nebo dle požadavku zákazníka
Norma	DIN17221, BS970, GB/T1222

 

• Nabla Rail Clip:Tato spona, běžně používaná ve Francii, je známá svým vysokým výkonem a je obvykle vyrobena z oceli 60Si2MnA.

 

 

Jméno	Nabla kolejnicová spona
Materiál	60Si2MnA
Tvrdost	Hrc41-48
Velikosti	Jako vaše kresba
Povrch	hladké (olejované), Oxid black, barevné lakování nebo dle požadavku zákazníka
Norma	DIN17221, BS970, GB/T1222

 

• Klip série PR (Pandrol):Používá se široce v železničních upevňovacích systémech, zejména v zemích jako Kanada a Indie.

 

• Ruský železniční klip:Specifické pro ruské železniční standardy.

 

 

Průměr (mm)	Hmotnost (kg)	Zatížení špičky (kgf)	Materiály	Povrch
12	0.18	200~400	60Si2MnA 60Si2CrA 5Si2Mn 38Si7	Obyčejný olejovaný, kyslíkově černý, pozinkovaný, žárově pozinkovaný, nebo dle požadavku zákazníka
14	0.3	400~600
16	0.44	500~700
18	0.59	800~1000
20	0.76	1100~1400

 

• Klip Deenik:Další typ elastického upevňovacího systému, často používaný na specifických mezinárodních trzích.

 

 

Jméno	Deenik kolejnicový klip
Materiál	60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7
Tvrdost	42-47HRC
Únavový život	pro Dia.18 jsou 3 miliony cyklů bez přerušení
	pro Dia.20 je 5 milionů cyklů bez přerušení
Povrch	hladké (olejované), Oxid black, barevné lakování nebo dle požadavku zákazníka

 

• Rychlý klip:Navrženo pro rychlou instalaci do betonových pražcových systémů.

 

	FC 1500	FC 1600
Jmenovitý tlak ve sponě	1000 kgf	1250 kgf
Tlak na sponu	>16 kN	>20 kN
Odolnost železnice proti lezení	>7 kN	>9 kN
Izolační odpor	>5 kO	>5 kO

 

• Klipy typu I, II, III:Často se používá v čínských železničních aplikacích, přičemž typ III se často používá bez specializovaných vložek.

 

• Specializované klipy:Patří sem J-spony (používané na lepených nebo rybích{1}}pokovených spojích v Indii) a spony proti-krádeži.

 

Použití v železniční infrastruktuře:

 

 

• Betonové pražce:Upevnění kolejnic k monoblokovým pražcům PSC (před-předpjatý beton)-.

 

• Dlouhé svařované kolejnice (LWR):Udržování geometrie dráhy na svařovaných drahách.

 

• Výhybky a křivky:Zajištění stability ve vysoce namáhaných{0}}traťových místech.

 

• Metro a vysokorychlostní-tratě:Využívá se pro jejich schopnost odolávat vysokému dynamickému zatížení a tlumení vibrací.

 

Jaký je materiál ERC klipu?

 

Kolejnicové spony se primárně vyrábějí z-vysokopevnostní pružinové oceli (např. 60Si2Mn, 60Si2CrA, 38Si7) nebo kované oceli, navržené tak, aby vydržely intenzivní únavu, namáhání a drsné povětrnostní podmínky. Tyto spony jsou nezbytné pro upevnění ocelových kolejnic k pražcům, zajišťují stabilitu a zabraňují pohybu.

 

Materiál	60Si2MnA	60Si2CrA	55Si2Mn	38Si7
Chemické složení (%)	C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: menší nebo rovno 0,35, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03	C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03	C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: menší nebo rovno 0,35 P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03	C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03

 

GENE RAILzásobyE kolejnicové spony, SKL kolejnicové spony, kolejnicové spony typu Nabla, KPO kolejnicové spony,a další přizpůsobené typy kolejnicových svorek, tyto kolejnicové svorky jsou navrženy s vysokou přesností a jsou vyrobeny z prvotřídní pružinové oceli. GNEE je největší a nejkonkurenceschopnější výrobní základnou železničních svorek v Číně po více než 18 letech zkušeností s výrobou kolejnicových svorek a má kvalifikaci pro výběrové řízení na vnitrostátní velké a středně velké železniční projekty. A co víc, naši kolejnicovou sponu lze přizpůsobit podle požadavků klientů.

 

Pro více informací – kontaktujte nás nyní!