Elastické kolejnicové spony systému kolejnicových upevňovacích prvků

Elastická spona kolejnice typu Eje jedním z běžných kolejnicových upevňovacích prvků v železničním upevňovacím systému, který se používá k zajištění správného a trvanlivého vyrovnání koleje v nejtvrdších pracovních podmínkách, čímž se prodlužuje životnost železniční koleje. Obecně je elastická spona kolejnice vyrobena z kované pružinové oceli o průměru od 18 mm do 23 mm, hlavní funkcí kolejnicové spony je upevnění železničního pražce a ocelové kolejnice dohromady. Kolejnicová spona je považována za jeden z nejlepších způsobů, jak zajistit, aby se kolejnice nepohybovaly, neohýbaly, nekroutily atd.

Elastické příchytky kolejnic mají různé typy, včetně příchytky na kolejnice e{0}}, příchytky na kolejnici Nabla, příchytky na kolejnici SKL, příchytky Deenik, příchytky na jeřábovou kolejnici, příchytky na kolejnici Ruska a dalších standardních příchytek na kolejnice.E Elastické kolejnicové spony jsou široce používány pro různé aplikace až po různé typy a velikosti, jako jsou E2007, E2055, E2056 atd. pro samostatné systémy upevnění kolejnic a E1809, E1817, E1819 atd. pro ne-nesamostatné systémy upevnění kolejnic.

E-typ elastických příchytek kolejnic se liší podle průměru (např. ø16 mm, ø18 mm, ø20 mm), který určuje jejich zatížení špičky a únavovou životnost. Mezi běžné specifikace patří tvrdost 44-48 HRC, materiály jako 60Si2MnA a různé povrchové úpravy, jako je hladký (olejovaný), oxidově černý nebo pozinkovaný. Splňují také různé mezinárodní normy, jako jsou UIC, AREMA a DIN.

Balení železničních spojovacích prvků obvykle zahrnuje možnosti povrchové úpravy, jako je naolejování, natírání nebo antikorozní{0}nátěry, než jsou zajištěny ve tkaných pytlích, kartonech nebo hromadných baleních na paletách pro přepravu. Způsoby přepravy často zahrnují standardní logistiku nebo vlastní logistické služby třetích-stran, přičemž GNEE RAIL nabízí možnosti kompletace, vlastní označování a rychlou přepravu podle potřeb a specifikací klienta.

Způsoby balení

Povrchová úprava:Před balením mohou spojovací prvky projít povrchovou úpravou, jako je obyčejný (olejovaný), oxidově černý nebo barevný nátěr, v závislosti na požadavcích aplikace.

Možnosti kontejneru:Mezi běžné způsoby balení patří:

• Tkané tašky (na předměty jako elastické kolejnicové spony)
• Kartony
• Hromadné balení na paletách

Vlastní balení:Někteří výrobci nabízejí vlastní obalová řešení, včetně anti{0}}statických sáčků nebo sad se specifickými součástmi a vlastními štítky (firemní loga, čárové kódy atd.).

Jako výrobce OEM a OBM,GENE RAILje schopna nejen vyrábět širokou škálu mezinárodně běžných typů kolejnicových spon, jako jsou W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade atd., ale také přizpůsobovat produkty na míru konkrétním požadavkům našich zákazníků.

Železniční klip SKL

Klip SKL12 pro Evropu a Malajsii;
Klip SKL14 pro SNS a Asii a Střední východ a Jižní Ameriku a Evropu;
Klip SKL21 pro Jižní Ameriku a Afriku.
Klip SKL30 pro země SNS;

PR kolejnicová spona

Klip PR85: Průměr φ13.
Klip PR309A:Průměr φ20.
Klip PR401: Průměr φ20.
Klip PR601A: Průměr φ20.

Rychlý železniční klip

Materiál: 60Si2CrA
Tvrdost: 44-48HRC
Únavová životnost: 3 miliony cyklů bez přerušení.
Povrchová úprava: hladká (olejovaná), oxidová černá, barevné lakování nebo dle požadavku zákazníka.

Nabla železniční svorka

Materiál: 60Si2MnA nebo 65Mn
Tvrdost: HRC51-55
Povrchová úprava: hladká (olejovaná), oxidová černá, barevné lakování nebo dle požadavku zákazníka.

Elastická spona Deenik Rail

Materiál: 60Si2MnA
Průměr: Ø16-Ø25
Hmotnost: 0,49-0,68
Povrchová úprava: hladká (olejovaná), oxidová černá, barevné lakování nebo dle požadavku zákazníka.

Napínací spona na první kolejnici

Materiály: 60Si2Cr, 55SiMn, 38Si7
Vlastnosti produktu: Tvrdost HRC 42-47, únavová životnost 3-5 milionů cyklů
Povrch: obyčejný olejovaný, kyslíkově černý, pozinkovaný, žárové zinkování, povrchová úprava Dacro
Norma: GB/T 1222, DIN 17221

• Povrchová úprava:Svorky mohou podstoupit povrchovou úpravu, která může zahrnovat moření k odstranění rzi nebo vodního kamene.

• Inspekce:Každá spona je důkladně zkontrolována, aby bylo zajištěno, že splňuje specifikace kvality, včetně tvrdosti a odolnosti proti únavě.

• Balení:Finální produkty jsou baleny, často do tkaných pytlů, dle požadavků zákazníka.

Inspekční stroje pro hotové kolejnicové elastické spony zahrnujítvrdoměry, spektrometryastroje na zkoušení únavy a nárazuověřit mechanické a materiálové vlastnosti.Vizuální kontrolní systémy, jako jsou kamery s-kamerami a lasery s vysokým rozlišením, se používají k detekci povrchových vad, jako jsou praskliny, ak potvrzení správné instalace a přítomnosti klipů na kolejích.

• Tvrdoměr podle Brinella

 

• Analyzátor uhlíku a síry

 

• Rockwell Hardness Machine pro testování kovových materiálů

 

• Automatický stroj na testování nárazů

 

• Metalografické mikroskopy

 

• Automatický vysokorychlostní-analyzátor

 

• Stroj na testování únavy

 

• Stroj na leštění metalografických vzorků

 

• Metalografický ukazovací stroj

Kontaktujte nyní

GNEE RAIL poskytuje kompletní řešení upevňovacího systému klipů typu E{0}}, včetně samotných klipů a kompatibilních komponent. Můžeme doporučit nejvhodnější modely klipů a konfigurační schémata na základě návrhů kolejí a provozních podmínek klientů spolu s profesionální technickou podporou.

Populární Tagy: Elastické kolejnicové spony typu e systému kolejnicových upevňovacích prvků, Čína Elastické kolejnicové spony typu e systémů kolejnicových upevňovacích systémů výrobci, dodavatelé, továrna