UIC54 vs 54E1 Rail: Jaký je rozdíl?
Mar 30, 2026
UIC54 vs 54E1 Rail: Jaký je rozdíl?
UIC54a 54E1 jsou v podstatě stejné kolejnice, které představují standardní evropský plochý-profil kolejnic s hmotností 54,77 kg/m, určený pro střední až těžký-zátěžový provoz. Zatímco "UIC54" je tradiční označení založené na specifikacích UIC 860, "54E1" je označení podle moderní normy EN 13674-1.
Klíčové vlastnosti a společné rysy:
- Standardizace: Oba splňují evropskou normu EN 13674-1.
- Hmotnost: 54,77 kg/m (často uváděno jako 54 kg/m).
- Použití: Běžně se používá na hlavních železnicích, městských tranzitních linkách a těžké{0}}nákladní dopravě.
- Rozměry: Běžné profily zahrnují výšku 159 mm, šířku základny 140 mm a šířku hlavy 70 mm.
| Typ železnice | Norma | Rozměry (mm) | Sekce S | mše m | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Evropská norma EN 13674-1 | ||||||||
| 54E1 (UIC54) | EN 13674 - 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 68,77 | 54,77 |
- Třídy oceli: Dostupné v R260, R350HT, R200 a R260Mn.
Primární rozdíl spočívá v nomenklatuře – 54E1 je jednoduše aktualizované označení EN pro klasický profil UIC 54.
Jaký je materiál kolejnicového profilu 54e1?
Profil kolejnice 54E1 (UIC54) se obvykle vyrábí zvysoce-kvalitní uhlíková-manganová ocelpodle evropské normy EN 13674-1. Mezi běžné třídy oceli pro tento profil patří R260 nebo R260Mn pro standardní aplikace a jakostní-kalené jako R350HT pro zvýšenou odolnost proti opotřebení na těžkých nebo zakřivených tratích.
Klíčové materiálové a technické specifikace:
- Materiálové složení: Perlitická ocel se středním až vysokým obsahem uhlíku (0,50 % – 0,82 %).
- Normy: EN 13674-1 (dříve UIC 860).
- Tvrdost: Obecně větší nebo rovno 260 HBW (R260) nebo 350 – 390 HBW pro hlavu-tvrzenou (R350HT).
- Pevnost v tahu: Minimum Větší nebo rovno 880 MPa pro R260, Větší nebo rovné 1175 MPa pro R350HT.
- Mše: 54,77 kg/m.
- Používání: Železnice středního a těžkého provozu, jeřábové koleje a průmyslová doprava.
| R260 | Mechanická vlastnost | Chemické složení | |||||||||||
| Mez kluzu | Pevnost v tahu | Prodloužení | Tvrdost | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Menší nebo rovno | Menší nebo rovno | Menší nebo rovno | Menší nebo rovno | ||||
| Větší nebo rovno 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R260Mn | Mechanická vlastnost | Chemické složení | |||||||||||
| Mez kluzu | Pevnost v tahu | Prodloužení | Tvrdost | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Menší nebo rovno | Menší nebo rovno | Menší nebo rovno | Menší nebo rovno | ||||
| Větší nebo rovno 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | Mechanická vlastnost | Chemické složení | |||||||||||
| Mez kluzu | Pevnost v tahu | Prodloužení | Tvrdost | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Menší nebo rovno | Menší nebo rovno | Menší nebo rovno | Menší nebo rovno | ||||
| Větší nebo rovno 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
Ocel je navržena pro vysokou pevnost v tahu, vynikající odolnost proti opotřebení a dobrou svařitelnost.
GNEE RAIL dodává kolejnice UIC54 i 54E1 s ověřenými profily kolejnic, přesnými rozměry a konzistentními mechanickými vlastnostmi. Mezi volitelné služby patří řezání, vrtání a dodávka přizpůsobeného upevňovacího systému pro usnadnění instalace a zajištění stability dráhy.Kontaktujte GNEE RAILzískat na míru šité poradenství a komplexní řešení pro vaše železniční projekty.
