Jak fungují kolejnicové spony?
Jan 28, 2026
A kolejnicová sponaje pružinový-upevnění, které zajišťuje kolejnici spíše elastickým stlačením než pevným zámkem, což umožňuje kontrolovaný pohyb, který snižuje koncentraci napětí v kolejnicích, pražcích a základových deskách. Tato funkce zlepšuje odolnost proti únavě celého upevňovacího systému.GENE RAILposkytuje kompletní kategorie elastických klipů včetněE-Typ, SKL, Nabla, Pandrol PR, KPO, Deenik, Fast Clip, svorky na jeřábové kolejnice a svorky ruského -typu, které podporují linky metra, těžké-dráhy a průmyslové jeřábové dráhy podle mnoha mezinárodních železničních norem.
Jaký je materiál napínací spony kolejnice?
Napínací spony kolejnic (nebo elastické spony kolejnic) jsou primárně vyrobeny z-kvalitníhokovaná pružinová ocel, vybraný pro svou vysokou pevnost v tahu, elasticitu a odolnost proti únavě. Mezi klíčové třídy materiálů patří 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn a 38Si7, s povrchovou tvrdostí obecně mezi 40-48 HRC.
Klíčové vlastnosti materiálu Rail Tension Clip:
- Typy materiálů:K zajištění potřebné upínací síly se používá především kovaná pružinová ocel, jako je 60Si2MnA nebo 60Si2CrA.
| Materiál | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Chemické složení (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: menší nebo rovno 0,35, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: menší nebo rovno 0,35 P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 |
- Výrobní proces:Kování za tepla se obvykle používá k zajištění jednotné mikrostruktury, která je lepší než jiné procesy tváření kovů-.
- Tvrdost a kvalita:Jsou kalené a temperované, aby dosáhly tvrdosti 40-48 HRC, což zajišťuje odolnost při velkém, vibrujícím zatížení.
- Povrchová úprava:Aby se zabránilo korozi, jsou spony často ošetřeny hladkým (olejovaným), oxidově černým, barevným lakováním, žárovým-pozinkováním (HDG) nebo zinkováním.
Jak fungují kolejnicové spony?
Kolejnicové spony (nebo elastické spony) bezpečně upevňují ocelové kolejnice k pražcům pomocí kované pružinové oceli a vyvíjejí vysokou upínací sílu-cca. dvě tuny na klip-, aby se zabránilo podélnému a příčnému pohybu. Tím, že se pod zatížením deformují, absorbují vibrace, udržují stabilitu rozchodu a snižují hluk, což je klíčové pro vysoko{4}}rychlostní a těžké-tratě.
Klíčové funkce a principy práce:
- Upínací síla a stabilita:Bezpečně přidržují základnu kolejnice k základové desce nebo pražci, zajišťují, že kolej zůstane perfektně umístěna a zabrání deformaci.
- Elasticita a tlumení vibrací:Při projíždění vlaku se spony mírně deformují a fungují jako pružina, která spíše absorbuje, než přenáší, nárazy a vibrace, což snižuje opotřebení a hluk.
- Zabránění pohybu:Zabraňují „tečení kolejnice“ (podélný pohyb způsobený změnami teploty a dopravou).
- Trvanlivost:Jsou vyrobeny z vysokopevnostní pružinové oceli (často 60Si2MnA), dokážou odolat opakované deformaci, aniž by se zlomily nebo ztratily svou upínací sílu, což umožňuje přístup k údržbě „nasadit-a-zapomenout“.
Běžné typy:
- E-Typ:Známý pro svou vysokou elasticitu a snadnou instalaci.
| Model | Průměr | Materiál | Pod tlakem | HRC | Hmotnost |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Větší nebo rovna 950 kg | 44-48 | 0,43 kg/ks |
| E1809 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Větší nebo rovna 950 kg | 44-48 | 0,61 kg/ks |
| E1813 | Ø 18 mm | 60Si2MnA | Větší nebo rovna 950 kg | 44-48 | 0,62 kg/ks |
| E2001 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Větší nebo rovna 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/ks |
| E2009 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Větší nebo rovna 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/ks |
| E2039 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Větší nebo rovna 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/ks |
| E2007 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Větší nebo rovna 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/ks |
| E2055 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Větší nebo rovna 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/ks |
| E2056 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Větší nebo rovna 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/ks |
| E2063 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Větší nebo rovna 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/ks |
- Typ SKL:Běžné na betonových pražcích, nabízí vysokou stabilitu v zatáčkách a na křižovatkách.
| Jméno | Napínací svorka SKL |
| Materiál | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Tvrdost | 42-47HRC |
| Únavový život | pro Dia.18 jsou 3 miliony cyklů bez přerušení |
| pro Dia.20 je 5 milionů cyklů bez přerušení | |
| Povrch | hladké (olejované), Oxid black, barevné lakování nebo dle požadavku zákazníka |
| Norma | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- KPO klipy:Používá se a často se v nich vyskytuje-náročné aplikace.
- Rychlý klip:Moderní, před{0}}sestavená a všestranná možnost.
| FC 1500 | FC 1600 | |
| Jmenovitý tlak ve sponě | 1000 kgf | 1250 kgf |
| Tlak na sponu | >16 kN | >20 kN |
| Odolnost železnice proti lezení | >7 kN | >9 kN |
| Izolační odpor | >5 kO | >5 kO |
GENE RAILzásobyE kolejnicové spony, SKL kolejnicové spony, kolejnicové spony typu Nabla, KPO kolejnicové spony,a další přizpůsobené typy kolejnicových svorek, tyto kolejnicové svorky jsou navrženy s vysokou přesností a jsou vyrobeny z prvotřídní pružinové oceli. GNEE je největší a nejkonkurenceschopnější výrobní základnou kolejových svorek v Číně po více než 18 letech zkušeností s výrobou kolejnicových svorek a má kvalifikaci pro výběrové řízení na vnitrostátní velké a středně velké železniční projekty. A co víc, naši kolejnicovou sponu lze přizpůsobit podle požadavků klientů.
