Deska kolejnicového spoje|Základní deska kolejnice|Základní deska pro upevnění železnice

Spojovací deska kolejnice je silný ocelový panel, který sedí mezi ocelovými kolejnicemi a pražci na standardní železnici. Obecně platí, že vazné desky kolejnic jsou na každém konci zkosené, aby se zlepšila stabilita a snížilo se kroucení a kroucení podél kolejnic. Podle praxe ocelové kolejnice instalované s vaznými deskami lépe udrží svou polohu, což napomáhá ke standardizaci rozchodu trati po její délce. Při stavbě železnice používají železniční inženýři a dělníci kolejové vazníky k prodloužení životnosti nové kolejové instalace, která zajišťuje maximální bezpečnost železniční dopravy.

GENE RAILje schopna vyrábět kolejnicové spojovací desky buď odléváním (svařovaný nebo vyrobený typ) nebo kováním nebo válcováním, použitelné pro různé části kolejnic, litina může být svařovaného nebo vyrobeného typu, v závislosti na požadavcích zákazníka. Naši kolejnicovou pražcovou desku lze vyrobit tak, aby vyhovovala různým průřezům kolejnic, např. UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A atd. pro dřevěné, ocelové nebo betonové pražce, v závislosti na zatížení a normě kolejnice, tj. UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A atd. V každém případě jsme schopni vyrobit jakékoliv jiné velikosti nebo jiné typy pražců podle technických specifikací zákazníka s výkresovou patkou. technologie zpracování.

Spojovací desky kolejnic mohou vážit kdekoli od přibližně 7,70 kg do 22,73 kg (17 až 50 liber), v závislosti na typu, velikosti kolejnice a výrobci. Lehčí desky jsou určeny pro lehčí kolejnice, zatímco těžší desky se používají s těžšími kolejnicemi, jako je UIC 60. Například některé desky pro kolejnice S 49/S 54 váží kolem 7,70 kg, zatímco těžší deska SZ 60 pro kolejnice UIC 60 váží asi 22,73 kg.

• Světelné desky:U lehčích kolejnic, jako je S 49/S 54, váží deska jako Rp 01/01/160 přibližně 7,70 kg.

• Střední talíře:Desky určené pro mix typů kolejnic mohou vážit kolem 8,44 kg až 10,69 kg.

• Těžké desky:Těžší plechy, jako je SZ 60 pro kolejnice UIC 60, mohou vážit až 22,73 kg.

• Těžké-desky:Desky pro větší kolejnice nebo pro aplikace s vysokým{0}}namáháním mohou být ještě těžší. Například deska Sph 1(a) váží 20,60 kg.

Analýza materiálu, výběr materiálu, ohřev (lisování) sochor zápustkové kování děrování hran horké školní teplo teplo chladné čištění normálních povrchů tryskací stroj plus kontrola rzi balení do skladu.

Výhoda základní spojovací desky:

Struktura táhla kolejnice a mechanické indikátory a komplexní výkon oproti stávající podložce z lité oceli byly výrazně vylepšeny.

Pro zajištění bezpečnosti během přepravy používá GNEE RAIL profesionální metody exportního balení. Spojovací desky jsou bezpečně svázány ocelovými pásy a úhledně naskládány na dřevěné nebo ocelové palety, přičemž každá paleta váží méně než dvě tuny. Je nanesen antikorozní olejový nátěr a na požádání lze přidat vodotěsný plastový obal, aby se zabránilo korozi způsobené vlhkostí během námořní přepravy. Díky rozsáhlým zkušenostem s exportem může GNEE RAIL zajistit jak kontejnerovou, tak hromadnou přepravu podle umístění zákazníka a požadavků přístavu, což zaručuje bezpečné a včasné doručení.

Kontaktujte nyní

GNEE RAIL vyrábí spojovací desky kolejnic z různých materiálů, jako je litina, kovaná ocel a válcovaná ocel, s přizpůsobitelnou tloušťkou, průměrem otvoru a povrchovou úpravou (žárově zinkované, černěné nebo lakované). Kromě toho GNEE RAIL nabízí celou řadu produktů pro upevnění kolejí jako napřkolejnicové spony, rybí desky, kolejové šrouby a pryžové podložky, spolu s technickým vedením a řešeními na míru pro poskytování kompletních a spolehlivých kolejových systémů.

Populární Tagy: kolejnicová spojovací deska|základní deska kolejnice|základní deska pro upevnění na železnici, Čína spojovací deska kolejnice|základní deska kolejnice|základní deska pro výrobce, dodavatele, továrnu na upevnění železnic