Jaký je rozdíl mezi Rail Pads a Rail Tie Plates?

 

A kolejnicová spojovací deskaje ocelová deska, která připevňuje kolejnici k pražci, zajišťuje správný rozchod a přenáší zatížení z kolejnice na pražec. Aželezniční podložkaje elastický materiál (jako pryž nebo polyuretan) umístěný mezi spojovací deskou a kolejnicí nebo pražcem, aby absorboval nárazy a vibrace a snížil hluk. Kolejnicové podložky primárně zajišťují tlumení nárazů a rozložení zatížení, zatímco spojovací desky primárně zajišťují strukturální spojení a údržbu rozchodu.

 

 

Funkce	Kolejnicový spojovací plech	Rail Pad
Primární funkce	- Spojuje kolejnici s kravatou - Udržuje správný rozchod kolejnice - Rozloží zatížení z kolejnice na pražec	- Absorbuje nárazy a vibrace projíždějících vlaků - Tlumí hluk - Chrání kravatu a kolejnici před opotřebením a nárazy
Materiál	Ocel	Elastické materiály jako polyuretan nebo guma
Umístění	Mezi ocelovou kolejnicí a pražcem/vazníkem	Mezi vaznou deskou a kolejnicí nebo přímo mezi kolejnicí a pražcem
Další výhody	- Zabraňuje pohybu kolejnice - Poskytuje stabilní a rovný nosný povrch	- Zvyšuje pohodlí cestujících - Snižuje koncentraci zátěže - Těsní proti vlhkosti

 

Souhrnně:Kotevní deska kolejnice je pevná ocelová součást, která zajišťuje fyzické spojení pro kolejovou trať, zatímco podložka kolejnice je vrstva pohlcující nárazy-, která zvyšuje výkon a životnost celé sestavy tím, že zvládá namáhání a vibrace způsobené vlaky.

 

K zajištění slouží podložka pod kolejnice položená pod kolejnicí

 

• Rozložení zatížení pokrývající větší plochu

 

• Snížení koncentrace zátěže a únavového stresu při používání

 

• Rovnoměrná kontaktní plocha mezi kolejnicí a nosnými komponenty

 

• Snížení hluku a vibrací konstrukce

 

• Funkce těsnění mezi horní podpěrou a spodkem kolejnice

 

• Snížení opotřebení kolejnic a příslušných podpůrných komponentů

 

 

Materiál podložky kolejnice

 

Kolejnicové podložky jsou vyrobeny z různých materiálů, včetně různých typů pryže (přírodní pryž, SBR, EPDM) a plastů jako HDPE a EVA. Mezi další materiály patří termoplastické elastomery (TPV), polyuretan a různé kompozity, které poskytují odpružení, tlumení vibrací a elektrickou izolaci mezi kolejnicí a pražcem.

 

Gumová podložka na kolejnice
Technický parametr	Jednotka	Hodnota
Ztuhlost	KN	90-130
Tvrdost Shore A	stupeň	72-80 stupňů
Elektronický odpor	Ω	Větší nebo rovno 106
Pevnost v tahu před stárnutím	Mpa	Větší nebo rovno 12,5
Prodloužení před stárnutím	%	Větší nebo rovno 250

 

HDPE podložka na kolejnice
Technický parametr	Jednotka	Technický požadavek	Hodnota
Hustota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Pevnost v tahu	Mpa	Větší nebo rovno 19	19
Prodloužení	%	>80	150
Bod tání	stupeň	170-190	190
Izolační odpor	Ω	Větší nebo rovno 1×1010	3.5 ×1010
Tvrdost	A	Větší nebo rovno 98	98(A)

 

EVA: Polyetylen 80%, Vinylacetát 20%.
Technický parametr	Jednotka	Technický požadavek	Hodnota
Hustota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Pevnost v tahu	Mpa	Větší nebo rovno 15	16
Prodloužení	%	>500	550
Bod tání	stupeň	170-190	170
Izolační odpor	Ω	Větší nebo rovno 1×1010	5.0 ×1010
Tvrdost	A	Větší nebo rovno 90	92(A)

 

Jako profesionální výrobce kolejnicového spojovacího materiáluGENE RAILmůže vyrábět různé typy pryžových podložek s různými materiály, jako je přírodní kaučuk, EVA, HDPE a tak dále. Naše EVA/HDPE/pryžové podložky kolejnic jsou s vysokou elasticitou a lze je použít pro typy kolejnic, jako jsou kolejnice UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs a velikosti podle objednávky. Podložky lze upravit s drážkami nebo bez nich, v různých možných provedeních, podle požadavků zákazníka.

 

Pro více informací – kontaktujte nás nyní!