Co je Pandrol klip v železnici?
Jan 28, 2026
A kolejnicová sponaje elastický mechanický držák, který zablokuje kolejnici do upevňovací sestavy aplikací trvalé síly pružiny, čímž zajišťuje, že geometrie dráhy zůstane stabilní i při opakovaném cyklickém zatížení. To umožňuje kolejnicím bezpečně fungovat po delší životnost.GENE RAILnabízí všechny běžné kategorie klipů včetně typů E-Type, SKL, Nabla, Pandrol(PR), KPO, Deenik, Fast Clip, Crane Rail Clip a Russian Rail Clip, sladěných s různými konstrukcemi pražců a základových desek.
Co je Pandrol klip v železnici?
Spona Pandrol (neboli svorka PR) je typ elastického, samonapínacího{0}} a bezzávitového spojovacího prvku kolejnice, který se používá k upevnění kolejnic k pražcům, brání převrácení kolejnice a udržuje rozchod koleje. Tyto spony jsou vyrobeny z oceli a jsou životně důležité pro moderní systémy kolejnic, poskytují vysoký-výkon a uchycení snižující vibrace-. Mezi běžné příklady patří např.e-Clip, Fastclip,aSKLsystémy.
| Položka | Spony E | |||
| Chemické složení | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| C:0,56-0,64, Mn:060-0,90, Si:1,50-2,00, Cr: menší nebo rovno 0,35, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: menší nebo rovno 0,03, S: Menší nebo rovno 0,03 |
C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00, Cr: Menší nebo rovno 0,35 P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 |
C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 | |
| Tvrdost | 44-48 HRC | |||
| Únavový život | 3-5 milionů cyklů bez přerušení | |||
| Povrch | Hladký olej, kyslíkově černá, pozinkováno, žárové zinkování, povrchová úprava Dacro, barevné lakování | |||
| Norma | UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T nebo jiné podle požadavků | |||
| Balík | Stěhovaná taška, paleta | |||
| Dodání | Záleží na objednávce | |||
| Jméno | Napínací svorka SKL |
| Materiál | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Tvrdost | 42-47HRC |
| Únavový život | pro Dia.18 jsou 3 miliony cyklů bez přerušení |
| pro Dia.20 je 5 milionů cyklů bez přerušení | |
| Povrch | hladké (olejované), Oxid black, barevné lakování nebo dle požadavku zákazníka |
| Norma | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| FC 1500 | FC 1600 | |
| Jmenovitý tlak ve sponě | 1000 kgf | 1250 kgf |
| Tlak na sponu | >16 kN | >20 kN |
| Odolnost železnice proti lezení | >7 kN | >9 kN |
| Izolační odpor | >5 kO | >5 kO |
Příklady klíčového použití klipů Pandrol:
- Betonové a dřevěné pražce:Používá se k ukotvení kolejnic přímo do odlitých-na-míst nebo na základní desky na dřevěných pražcích.
- Vysoké-rychlostní a těžké-traťové linky:Používají se pro jejich schopnost odolávat extrémnímu namáhání a udržovat geometrii dráhy při vysokých rychlostech.
- Metro a městská doprava:Používá se ve stopách -citlivých na hluk a ve vysokých{1}}frekvencích, bez-zátěžových/deskových stop.
- Výhybky a speciální trať:Aplikováno na specializované komponenty kolejí pro řízení strukturálních, tepelných a dynamických zatížení.
Jaké jsou vlastnosti elastického klipu Pandrol rail?
Elastické spony kolejnic Pandrol (e-Klipy, svorky PR, Fastclip) jsou spojovací prvky z pružinové oceli s vysokou{1}}pevností, které se používají k upevnění kolejnic k pražcům, zabraňují podélnému pohybu (tečení kolejnice) a udržují rozchod koleje. Jsou samonapínací, odolné, snižují nároky na údržbu a zároveň poskytují vysoce{4}}výkonné upevnění ve štěrkových a deskových tratích.
Klíčové vlastnosti pružných svorek Pandrol Rail
- Materiál a odolnost:Vyrobeno z-vysokopevnostní pružinové oceli (např. 60Si2MnA), navržené pro dlouhou životnost, s vysokou odolností proti únavě, často vydrží 3–5 milionů cyklů bez porušení.
| Prvek / Stupeň | 60Si2Mn | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 (≈1,5023) | 55Si7 (≈1,0904) | 65Si7 (≈1,0906) |
| uhlík (C) | 0.56–0.64 | 0.56–0.64 | 0.52–0.60 | 0.35–0.42 | 0.52–0.60 | 0.62–0.70 |
| křemík (Si) | 1.50–2.00 | 1.40–1.80 | 1.50–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 |
| mangan (Mn) | 0.60–0.90 | 0.40–0.70 | 0.60–0.90 | 0.50–0.80 | 0.70–1.00 | 0.70–1.00 |
| Chrom (Cr) | Menší nebo rovno 0,30 | 0.70–1.00 | Menší nebo rovno 0,30 | Menší nebo rovno 0,30 | Menší nebo rovno 0,30 | Menší nebo rovno 0,30 |
| nikl (Ni) | Menší nebo rovno 0,35 | Menší nebo rovno 0,35 | Menší nebo rovno 0,35 | – | – | – |
| fosfor (P) | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 |
| síra (S) | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 |
| Klíčový standard | GB/T 1222 | GB/T 1222 | GB/T 1222 | EN 10089 | EN 10089 | EN 10089 |
- Samonapínání-a vysoké zatížení špičky:Fungují jako systém „nasaďte a zapomeňte“, který udržuje stálé vysoké zatížení sbíhavosti (např. 710 kg pro sponu o průměru 20,6 mm), což zajišťuje, že nedochází k relativnímu pohybu mezi kolejnicí a pražcem.
- Absorpce vibrací:Díky své elastické povaze tyto klipy absorbují otřesy a vibrace projíždějících vlaků a zlepšují stabilitu koleje.
- Snadná instalace/údržba:Mohou být instalovány a demontovány pomocí standardních nástrojů (jako 4-librové kladivo) nebo specializovaných strojů (např. Pandrol CD100/CD200), které vyžadují minimální údržbu.
- Všestrannost:Vhodné pro různá železniční prostředí, včetně dřevěných, ocelových a betonových pražců.
GENE RAILzásobyE kolejnicové spony, SKL kolejnicové spony, kolejnicové spony typu Nabla, KPO kolejnicové spony,a další přizpůsobené typy kolejnicových svorek, tyto kolejnicové svorky jsou navrženy s vysokou přesností a jsou vyrobeny z prvotřídní pružinové oceli. GNEE je největší a nejkonkurenceschopnější výrobní základnou železničních svorek v Číně po více než 18 letech zkušeností s výrobou kolejnicových svorek a má kvalifikaci pro výběrové řízení na vnitrostátní velké a středně velké železniční projekty. A co víc, naši kolejnicovou sponu lze přizpůsobit podle požadavků klientů.
