Co znamená 136 lb Rail? 136RE Rozměry a použití
Apr 09, 2026
Co znamená 136 lb Rail?
V severoamerickém železničním průmyslu je železnice klasifikována podle hmotnosti na lineární yard. 136 lb kolejnice, což znamená, že jeden yard této kolejnice váží 136 liber. Při převodu na metrický údaj se 136 lb/yd rovná přibližně 67,5 kg/m. Označení je definováno v příručce AREMA a sekce je běžně známá jako 136RE (RE znamená běžná sekce s plochým dnem). V některých katalozích dodavatelů je stejná sekce označována jako TR68.
136Údaje sekce RE
Profil 136RE je těžká-sekce určená pro vysoké zatížení náprav a-hlavní tratě s vysokým provozem. Jeho klíčové rozměry jsou:
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Hmotnost | 136 lb/yd (asi 67,5 kg/m) |
| Sekční oblast | asi 85,9 cm² |
| Výška | 185,7 mm |
| Šířka základny | 152,4 mm |
| Šířka hlavy | 74,6 mm |
| Tloušťka sítě | 17,5 mm |
| Rozhodující standard | AREMA |
Výška kolejnice, šířka základny a tloušťka stojiny jsou řízeny tak, aby spojovací desky, spony a spoje navržené pro 136RE byly vzájemně zaměnitelné mezi frézami a dodavateli.
136RE ve srovnání s jinými částmi kolejnice
| Sekce | Hmotnost | Typické použití |
|---|---|---|
| 115RE | asi 115 lb/yd (56,9 kg/m) | Středně{0}}zatížené železnice a vedlejší hlavní tratě |
| 132RE / 133RE | asi 132–133 lb/yd (65–66 kg/m) | Linky s vysokým{0}}provozem, často zaměnitelné s 136RE ve stejné rodině |
| 136RE | 136 lb/yd (asi 67,5 kg/m) | Těžké-dopravy a-hlavní tratě Severní Ameriky s vysokou hustotou |
| 141RE | asi 141 lb/yd (69,9 kg/m) | Koridory pro velmi těžké nápravy- |
| 60 kg/m (UIC60/60E1) | 60,34 kg/m | Vysokorychlostní{0}}rychlostní a těžké{1}dopravní linky mimo Severní Ameriku |
Kde se používá 136 lb Rail
136RE je jedním z nejběžnějších úseků pro nákladní železnice třídy I v Severní Americe. Je určeno pro hlavní tratě s vysokou hustotou provozu, koridory přepravující moderní velkokapacitní nákladní vozy a trasy pro těžké-nápravové-zátěže, kde přidaná hmota zajišťuje stabilitu a odolnost proti deformaci kolejnice. Používá se také na průmyslových a přístavních tratích, kde je koncentrované zatížení kol velké. Pro lehčí nebo nižší-rychlostní aplikace zůstávají sekce 115RE nebo 100RE cenově{10}}efektivnější.
Poznámky k dodávce a zpracování
Při pořizování kolejnice 136RE potvrďte jakost oceli, dodací délku (obvykle 25 m nebo vlastní) a jakékoli zpracování, jako je vrtání otvorů pro rybí-šrouby, řezání na požadovanou délku nebo kalení na konci. Odpovídající kolejnicový hardware zahrnuje spojovací desky pro základnu 152,4 mm, elastické upevňovací systémy dimenzované pro sekci a spojovací tyče vrtané pro profil 136RE. Ke každé dodávce by měly být přiloženy certifikáty mlýnů s tepelnými čísly, chemickou analýzou a výsledky mechanických zkoušek.
FAQ
1. Co zjednodušeně znamená 136 lb rail?
Jedná se o železniční část AREMA, která váží 136 liber na yard (asi 67,5 kg/m), používaná pro těžké nákladní tratě v Severní Americe.
2. Jaká je hmotnost kolejnice 136RE na metr?
Asi 67,5 kg/m, přepočteno z 136 lb/yd.
3. Jaké jsou standardní rozměry kolejnice 136RE?
Výška 185,7 mm, šířka základny 152,4 mm, šířka hlavy 74,6 mm a tloušťka pásu 17,5 mm, na AREMA.
4. Kde se používá kolejnice 136 lb?
Na těžkých{0}}dopravních a vysoce{1}}provozních koridorech pro nákladní dopravu, průmyslových tratích a přístavních železnicích v Severní Americe a na podobných-nákladních aplikacích po celém světě.
5. Jaké je srovnání 136RE s kolejnicí 60 kg/m?
Oba jsou těžké sekce podobné pevnosti, ale 136RE se řídí AREMA a je standardem v Americe, zatímco 60 kg/m (UIC60/60E1) splňuje normy EN a je běžný ve vysoko{5}}rychlostních a těžkých-sítích jinde.
6. Je TR68 stejná kolejnice jako 136RE?
TR68 je obchodní označení používané některými dodavateli pro stejnou sekci 136 lb/yd; řídící data profilu zůstávají AREMA 136RE.
