Co víte o Rail Pad na železnici?

 

A železniční podložkaje součást umístěná mezi kolejnicí a pražcem (pražcem) v železniční trati pro rozložení zatížení, tlumení nárazů a snížení hluku a vibrací z projíždějících vlaků. Tyto podložky, obvykle vyrobené z pryže nebo kompozitních materiálů, chrání strukturu dráhy před opotřebením a únavou, prodlužují životnost součástí a zlepšují pohodlí cestujících.

 

 

Funkce a výhody

 

• Rozložení zatížení:Kolejnicové podložky rozkládají koncentrovanou hmotnost vlaku na větší plochu pražce, čímž snižují namáhání komponentů koleje.

 

• Snížení vibrací a hluku:Fungují jako tlumič nárazů, tlumí vibrace a hluk vznikající při pohybu vlaku, což je zvláště důležité v městských oblastech.

 

• Snížení opotřebení a únavy:Tím, že absorbují náraz, minimalizují opotřebení kolejnic a pražců, což pomáhá předcházet únavovému praskání v betonových pražcích a prodlužuje celkovou životnost koleje.

 

• Elektrická izolace:V elektrifikovaných kolejových systémech mohou poskytovat elektrickou izolační funkci, která je klíčová pro bezpečnost.

 

• Těsnění a ochrana:Mohou pomoci utěsnit oblast mezi základnou kolejnice a podpěrou a zabránit tak vnikání nečistot a vody.

 

 

Materiály

 

• Přírodní kaučuk:Odolné a odolné, vhodné pro-vysokorychlostní aplikace.

 

• Syntetická guma:Nabízí vynikající odolnost proti stárnutí a povětrnostním vlivům.

 

• Kompozitní materiály:Poskytněte vysoký poměr pevnosti-k{1}}hmotnosti.

 

• Další materiály:Používají se také polyuretan, vysokohustotní polyetylen (HDPE), EVA a chloroprenová pryž.

 

 

Gumová podložka na kolejnice
Technický parametr	Jednotka	Hodnota
Ztuhlost	KN	90-130
Tvrdost Shore A	stupeň	72-80 stupňů
Elektronický odpor	Ω	Větší nebo rovno 106
Pevnost v tahu před stárnutím	Mpa	Větší nebo rovno 12,5
Prodloužení před stárnutím	%	Větší nebo rovno 250

 

EVA: Polyetylen 80%, Vinylacetát 20%.
Technický parametr	Jednotka	Technický požadavek	Hodnota
Hustota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Pevnost v tahu	Mpa	Větší nebo rovno 15	16
Prodloužení	%	>500	550
Bod tání	stupeň	170-190	170
Izolační odpor	Ω	Větší nebo rovno 1×1010	5.0 ×1010
Tvrdost	A	Větší nebo rovno 90	92(A)

 

HDPE podložka na kolejnice
Technický parametr	Jednotka	Technický požadavek	Hodnota
Hustota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Pevnost v tahu	Mpa	Větší nebo rovno 19	19
Prodloužení	%	>80	150
Bod tání	stupeň	170-190	190
Izolační odpor	Ω	Větší nebo rovno 1×1010	3.5 ×1010
Tvrdost	A	Větší nebo rovno 98	98(A)

 

Klíčové vlastnosti

 

 

• Odolnost proti otřesům: Silná schopnost absorbovat rázy z dynamických sil.

 

• Odolnost proti opotřebení: Odolá oděru stálým tlakem kol vlaku.

 

• Dobrá izolace: V případě potřeby zajistěte elektrickou izolaci.

 

• Dlouhá životnost: Navrženo tak, aby vydrželo drsné podmínky železničního prostředí.

 

• Elasticita: Poskytují určitou elasticitu dráze při zachování stability a stability.

 

 

Proces výroby Rail Pads

 

• Příprava kaučukové směsi

 

• Míchané vnitřním mixérem nebo dvouválcovým mlýnem. V rámci vnitřního mísiče se suroviny zpracovávají jedno- nebo dvoustupňově, během nichž se předem připravená předsměs finalizuje přidáním tužidel do dvouválcového mlýna.

 

• Tvarování a vytvrzování

 

• Lisování lisováním nebo vstřikováním

 

• Ořezávání konečných výrobků

 

• Připraveno k použití

 

 

Jako profesionální výrobce kolejnicových spojovacích prvků může GNEE RAIL vyrábět různé typy pryžových kolejnicových podložek s různými materiály, jako je přírodní kaučuk, EVA, HDPE a tak dále. Naše EVA/HDPE/pryžové podložky kolejnic jsou s vysokou elasticitou a lze je použít pro typy kolejnic, jako jsou kolejnice UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs a velikosti podle objednávky. Podložky lze upravit s drážkami nebo bez nich, v různých možných provedeních, podle požadavků zákazníka.

 

Pro více informací – kontaktujte nás nyní!