Jaké jsou výhody použití kolejnicových pryžových podložek?

Kolejnicové podložkyjsou elastické polyuretanové rohože, které jsou vloženy mezi ocelové kolejnice a železniční pražce, aby chránily horní část pražce před opotřebením a nárazy.

 

Počáteční tuhost podložky kolejnice je navržena tak, aby nebyla vysoká, takže jejich relativní deformace pod zatížením patky pružinové spony je značně podstatná. Tímto způsobem může zaručit, že podložka kolejnice zůstane v těsném kontaktu s kolejnicí navzdory jakýmkoli svislým pohybům kolejnice. Kromě toho je důvodem, proč podložky vyrobené z pryže nebo plastu, tlumit otřesy vibrací projíždějícího vlaku.

 

Jaké jsou výhody použití kolejnicových pryžových podložek?

 

Kolejnicové pryžové podložky nabízejí významné výhody tím, že snižují vibrace, hluk a opotřebení v kolejových systémech, chrání pražce (pražce) před poškozením, zlepšují stabilitu trati a zvyšují pohodlí cestujících prostřednictvím tlumení nárazů a lepšího rozložení zatížení, což v konečném důsledku prodlužuje životnost koleje a snižuje náklady na údržbu.

 

 

Gumová podložka na kolejnice
Technický parametr	Jednotka	Hodnota
Ztuhlost	KN	90-130
Tvrdost Shore A	stupeň	72-80 stupňů
Elektronický odpor	Ω	Větší nebo rovno 106
Pevnost v tahu před stárnutím	Mpa	Větší nebo rovno 12,5
Prodloužení před stárnutím	%	Větší nebo rovno 250

 

 

• Tlumení vibrací a nárazů: Absorbují nárazy a tlumí vibrace projíždějících vlaků, čímž chrání betonové pražce před únavovým praskáním a poškozením.

 

• Snížení hluku: Tím, že absorbují vibrace, výrazně snižují provozní hluk, což prospívá okolním komunitám a zlepšuje městské prostředí.

 

• Prodloužená životnost koleje: Zabraňují otěru sedla kolejnice a drcení pražce pod patou kolejnice, snižují opotřebení a prodlužují životnost celé konstrukce koleje.

 

• Vylepšené rozložení zatížení: Podložky rozloží zatížení z paty kolejnice rovnoměrněji na pražec, čímž se sníží koncentrace napětí.

 

• Vylepšená stabilita a pohodlí: Poskytují hladší a stabilnější povrch trati, přispívající k lepší stabilitě vlaku a pohodlnější jízdě pro cestující.

 

Jaká je tloušťka železniční gumové podložky?

 

Tloušťka železniční pryžové podložky se velmi liší, obecně od5 mm až 20 mm, ale často soustředěný kolem6mm-10mm, v závislosti na aplikaci: tenčí podložky (4,5-7 mm) pro velké zatížení/vysoké rychlosti (HDPE/EVA) a silnější podložky (8-12 mm+) pro lepší tlumení/snížení hluku na standardních/metrových linkách (guma/kompozit). Přesná tloušťka se volí na základě typu kolejnice, rychlosti vlaku, hmotnosti a požadovaného tlumení vibrací.

 

Jaké jsou rozdíly mezi gumovými podložkami na kolejnice a železničními podložkami EVA?

 

Gumové a EVA (etylen-vinylacetát) podložky kolejnic poskytují zásadní odpružení, tlumení nárazů a elektrickou izolaci, ale liší se materiálovými vlastnostmi:Pryž(Natural, SBR) nabízí vynikající odolnost, elasticitu a vysokou-pevnost při zatížení pro náročné použití, zatímcoEVAposkytuje vynikající lehkou flexibilitu, redukci hluku a tlumení vibrací, často oblíbené pro městské nebo lehčí aplikace, přičemž moderní podložky často kombinují tyto materiály pro optimální výkon.

 

 

EVA: Polyetylen 80%, Vinylacetát 20%.
Technický parametr	Jednotka	Technický požadavek	Hodnota
Hustota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Pevnost v tahu	Mpa	Větší nebo rovno 15	16
Prodloužení	%	>500	550
Bod tání	stupeň	170-190	170
Izolační odpor	Ω	Větší nebo rovno 1×1010	5.0 ×1010
Tvrdost	A	Větší nebo rovno 90	92(A)

 

Naše EVA/HDPE/pryžové podložky kolejnic jsou s vysokou elasticitou a lze je použít pro typy kolejnic, jako jsou kolejnice UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs a velikosti podle objednávky. Podložky lze upravit s drážkami nebo bez nich, v různých možných provedeních, podle požadavků zákazníka.

 

Pro více informací – kontaktujte nás nyní!