Jaká je hmotnost profilu S10 Rail na metr?

Jaká je hmotnost profilu S10 Rail na metr?

 

Přesná teoretická váhaProfil kolejnice S10je10,10 kilogramů na metr(10,10 kg/m). Tato specializovaná evropská norma S10 ocelová kolejnice klasifikovaná podle evropské výrobní normy DIN 5901 patří do kategorie lehkých kolejnic DIN 5901. Je speciálně navržen pro systémy přepravy materiálů s nízkým-nápravovým-zátěžem, kde jsou kritickými provozními prioritami minimalizace vlastní hmotnosti koleje, snížení nákladů na pořízení surovin a umožnění rychlé ruční instalace.

 

 

• Sekční hmotnostní účinnost:Nominální hmotnost 10,10 kg/m je dokonale rozložena mezi hlavu, pás a základnu, aby byla zajištěna optimální odolnost proti vertikálnímu ohybu bez zbytečného přidávání tonáže oceli k základu.

 

• Výpočty-k-délce:Na každých 1000 metrů jedné instalované železniční tratě je celková požadovaná hmotnost oceli přesně 10,10 metrických tun, což logistickým manažerům umožňuje přesně vypočítat přepravní objemy.

 

• Profil manipulační hmotnosti:Standardní 6metrový segment této ocelové kolejnice S10 má celkovou hmotnost přibližně 60,6 kg, díky čemuž je pro polní posádky velmi dobře ovladatelné při ručním manévrování, aniž by na místě vyžadovaly těžké zdvihací stroje.

 

Jaké jsou hlavní výhody výběru kolejnice S10 10,10 kg/m?
 

Výběr kolejnicového profilu S10 o hmotnosti 10,10 kg/m poskytuje specifické technické, mechanické a finanční výhody pro lehké-zátěžové kolejové instalace. Jako přesný-válcovaný profil vyhovující mezinárodním standardům pro lehkou železnici se jeho hlavní výhody soustředí na strukturální účinnost, agilitu ovládání a celkovou-efektivitu nákladů.

 

1. Vysoká strukturální účinnost (poměr-k-hmotnosti)

Primární konstrukční výhodou profilu S10 je jeho optimalizovaná geometrie, která maximalizuje nosnost konstrukce a zároveň minimalizuje objem surové oceli.

 

 

• Efektivní rozložení zátěže:Navzdory nominální hmotnosti pouze kolem 10 kg/m rozděluje široká základna 58 mm vertikální zatížení náprav na dostatečnou plochu. To snižuje lokalizovaný tlak ložisek na podkladové pražce (vazníky) nebo betonovou podlahu, čímž se zabrání propadání nebo posunu koleje.

 

• Vertikální tuhost:Celková výška 70 mm poskytuje vynikající odolnost proti vertikálnímu ohybu a vychýlení při nízkém-až{2}}středním zatížení nápravy a udržuje stabilitu koleje bez potřeby těžkých a drahých kolejnic.

 

Typ	Rozměr (mm)				Hmotnost	Materiál	Délka
	Hlava	Výška	Dno	Web	(kg/m)		(m)
S10	32	70	58	6	10	55Q/R550	6m-12m

 

2. Rychlá instalace a nižší náklady na vybavení

Lehká povaha profilu S10 zásadně mění logistické a pracovní požadavky na instalaci kolejí.

 

• Není potřeba žádné těžké zdvihací zařízení:Standardní 6-metrová část kolejnice S10 váží přibližně 60 kg (132 liber). To spadá do limitů bezpečné ruční manipulace pro dvoučlennou montážní posádku, což eliminuje potřebu pronajímat, přepravovat nebo obsluhovat těžké mobilní jeřáby nebo specializované železniční mechanické manipulátory.

 

• Ideální pro stísněné prostory:Vzhledem k tomu, že sekce lze posouvat a polohovat ručně, je kolejnice S10 jedinečně vhodná pro omezující prostředí, jako jsou úzké podzemní důlní tunely, těsné skladové uličky, cihlové pece a dráhy pro mostové jeřáby, kde těžká technika nemůže fyzicky manévrovat.

 

3. Nižší celkové náklady na pořízení projektu a dopravu

 

Při nákupu oceli jsou náklady na materiál vázány přímo na tonáž. Světelný profil S10 se přímo promítá do masivních finančních úspor v průběhu životního cyklu projektu.

 

 

• Maximalizace lineárního výnosu na tunu:Protože kolejnice váží pouze 10,10 kg/m, jedna metrická tuna (1 000 kg) dá téměř 100 lineárních metrů kolejnice. Ve srovnání s těžšími profily (jako kolejnice 24 kg/m nebo 30 kg/m) poskytuje S10 až trojnásobnou délku kolejnice při úplně stejných nákladech na suroviny.

 

• Snížené dopravné a manipulační poplatky:Nižší celková tonáž znamená nižší mezinárodní námořní přepravu, náklady na kontejnerovou přepravu a poplatky za vnitrozemskou nákladní dopravu, díky čemuž je vysoce konkurenceschopná pro exportně-orientované projekty.

 

4. Zjednodušená údržba a dlouhodobá-spolehlivost

 

Standardizovaný design S10 zajišťuje, že průběžná údržba trati zůstává jednoduchá a vysoce předvídatelná.

 

• Ekosystém standardních komponent:Kolejnice S10 se perfektně hodí ke standardním-sériově vyráběným spojovacím tyčím (rybovkám), šroubům kolejnic a mechanickým sponám kolejnic. Tato okamžitá dostupnost odpovídajících spojovacích prvků eliminuje dodací lhůty a vysoké náklady spojené s vlastními-obráběnými komponentami kolejnic.

 

• Symetrické vzory opotřebení:Symetrická část T-umožňuje otočení kolejnice o 180 stupňů, pokud jedna strana hlavy kolejnice během let provozu utrpí silné opotřebení příruby, čímž se efektivně zdvojnásobí provozní životnost kolejnice, než je nutná úplná výměna.

 

Často kladené otázky

 

• Znamená hmotnost 10,10 kg/m, že kolejnice S10 unese zatížení nápravy 10 tun?

Ne, hodnota 10,10 kg/m udává lineární hmotnost ocelové kolejnice na metr, nikoli její nosnost. Protože kolejnice S10 má kompaktní 6mm stojinu a 32mm hlavu, její maximální povolené statické zatížení nápravy je obvykle omezeno na 2 až 2,5 tuny, v závislosti na rozteči nosných pražců. Překročení tohoto hmotnostního prahu způsobí rychlou deformaci hlavy kolejnice a ohnutí konstrukce.

 

• Jaká je hmotnost kolejnice S10 v porovnání s profilem kolejnice S14?

Kolejnice S10 váží 10,10 kg/m s výškou 70 mm a šířkou základny 58 mm. Naproti tomu profil kolejnice S14 je těžší variantou v rámci normy pro lehké kolejnice DIN 5901, váží přibližně 14,00 kg/m s celkovou výškou 80 mm a šířkou základny 70 mm. Kolejnice S14 poskytuje větší vertikální tuhost a je dimenzována pro mírně vyšší zatížení při manipulaci s materiálem.

 

• Proč je nepatrný rozdíl mezi „nominální“ a „skutečnou“ hmotností lehkých kolejnic?

Během procesu válcování za tepla- v jakékoli ocelárně dochází u válcovacích kalibrů k mikro-opotřebení a smrštění při chlazení může způsobit drobné geometrické odchylky. Podle normy DIN 5901 je zákonem povolena hmotnostní tolerance přibližně ±4 %. Naše pokročilé automatizované monitorovací zařízení však udržuje naši skutečnou válcovací hmotnost extrémně blízko teoretické referenční hodnotě 10,10 kg/m.

 

• Jsou lehké kolejnice S10 zasílány jako volné kusy nebo ve svazcích?

Aby se zabránilo ohýbání, poškrábání povrchu nebo posunutí během mezinárodní námořní přepravy, jsou kolejnice S10 bezpečně svázány do pevných, jednotných svazků pomocí silných-ocelových pásů. Každý balík obvykle obsahuje pevný počet kusů (například 30 nebo 40 kolejnic v závislosti na délce), úhledně zarovnaných a vycpaných dřevěnými bloky, aby byla zajištěna snadná manipulace s vysokozdvižným vozíkem v cílovém přístavu.

 

Získejte cenovou nabídku do 24 hodin

 

GENE RAILvyužívá rozsáhlou metalurgickou přesnost a desetiletí specializovaných globálních exportních zkušeností k poskytování elitních, přímých-z{1}}řešení válcovacích pásů do těžkého průmyslu po celém světě. Naše integrovaná výrobní zařízení představují kompletní portfolio mezinárodních konfigurací kolejí, což nám umožňuje dodávat vysoce-čisté systémy lehkých kolejnic S10 spolu s kompletním inventářem odpovídajících spojovacích tyčí,-pevných šroubů kolejnic, pružinových upevňovacích svorek a vlastních základových desek přesně na míru vašim výkresům rozvržení. Naše zkušené týmy logistiky a kontroly kvality přímo dohlížejí na každou fázi tavení surové oceli, víceválcové rovnání za studena a konsolidaci kontejnerů, aby byla zaručena úplná sledovatelnost tepla a přísné dodržování rozměrových hranic DIN 5901.