Jaké je zatížení špičky ERC?
Jan 28, 2026
A kolejnicová sponaje elastická upevňovací část, která vyvíjí nepřetržitou upínací sílu na patku kolejnice, zajišťuje stabilní kontakt s podložkou kolejnice a základovou deskou, zabraňuje uvolnění a udržuje dlouhodobou-spolehlivost upevnění. Je základem elastických upevňovacích systémů používaných v moderních kolejových konstrukcích.GENE RAILnabízí celý sortimentE-Typ klipy, svorky SKL, svorky Nabla, svorky Pandrol PR, svorky kolejnic KPO, svorky Deenik, systémy Fast Clip, svorky pro jeřábové kolejnice a svorky ruského -standardu, které pokrývají aplikace od lehké železniční dopravy až po těžkou-skladbu a jeřábové dráhy.
Jaká je úplná forma ERC v železnici?
V železničním inženýrství,ERCznamenáElastická kolejnicová spona. Jde o klíčový elastický upevňovací prvek používaný k upevnění kolejnic k betonovým pražcům (konkrétně PSC mono-blokovým pražcům). Tyto spony poskytují zásadní zatížení špičky, udržují rozchod koleje a nabízejí odolnost proti podélným silám (tečení) a bočním silám.
Příklady použití klíčů a podrobnosti:
- Upevnění kolejí:Používá se v kombinaci s kovem/skleněnými-vložkami z nylonu-66 a pryžovými podložkami k upevnění kolejnic k pražcům PSC.
- Materiál:Vyrobeno z vysoce-kvalitní silikonové-manganové pružinové oceli.
| Materiál | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Chemické složení (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr:≤0,35, P:≤0,03, S:≤0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P:≤0,03, S:≤0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr:≤0,35 P:≤0,03, S:≤0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P:≤0,03, S:≤0,03 |
- Funkce:Absorbuje vibrace, snáší statické/dynamické cyklické namáhání a pomáhá předcházet rozpadu kolejí.
Nejprodávanější typ ERC Elastic Clip
| Model | Průměr | Hmotnost | Materiál |
| Typ III | Ø18 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/ks | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/ks | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR85 Svorka na kolejnici | Ø13 | 0,25 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/ks | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/ks | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/ks | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/ks | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/ks | 60Si2MnA |
| Speciální kolejnicová spona | Ø13 | 0,48 kg/ks | 60Si2MnA |
| Rusko železniční klip | Ø18 | 0,58 kg/ks | 60Si2MnA |
| Klip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/ks | 60Si2MnA |
Jaké je zatížení špičky ERC?
Zatížení špičky standardní elastické kolejnicové spony (ERC) se obecně pohybuje od850 kgf až 1500 kgf(přibližně. 8.5 kN až 15 kN), v závislosti na typu a provedení. Běžné, vysoce výkonné spony- často poskytují zatížení 1200–1500 kg při průhybu 13,5 mm. Zatížení špičky zajišťuje správnou upínací sílu, přičemž 12,5 kN je typická hodnota pro spony Pandrol řady "e"-.
Klíčové aspekty zatížení špičky elastické kolejnice:
Standardní hodnoty:
- Standardní typ/Heavy Duty: 1200–1500 kg.
- Široký rozchod: 850–1100 kg.
- Ruský typ: 400–1400 kg v závislosti na průměru klipu (14-20 mm).
- Měření: Zatížení špičky se měří při specifickém vychýlení spony, běžně 13,5 mm, která při překročení (např. o 4-5 mm) může způsobit trvalou deformaci.
| Typ klipu | Standardní zatížení špičky (kN) | Nastavitelný rozsah (kN) |
|---|---|---|
| Klip SKL | 10.0 - 11.0 | 9.5 - 12.0 |
| Klip Nabla | 9.0 - 10.0 | 8.5 - 11.0 |
| Fastclip (FC) | 9.5 - 10.5 | 9.0 - 11.5 |
| e-Klip | 8.5 - 9.5 | 8.0 - 10.0 |
| Safelok III | 10.0 - 11.0 | 9.5 - 12.0 |
| Safelok IV | 10.5 - 11.5 | 10.0 - 12.5 |
| Klip RN | 8.0 - 9.0 | 7.5 - 9.5 |
| klip KPO | 9.5 - 10.5 | 9.0 - 11.0 |
| DE Klip | 9.0 - 10.0 | 8.5 - 10.5 |
| Pěstní spona | 10.0 - 11.0 | 9.5 - 12.0 |
Údržba a testování:
- Frekvence: Počáteční testování probíhá po 4 letech nebo 200 GMT (hrubých milionů tun) provozu nebo 2 letech/100 GMT v oblastech náchylných ke korozi-.
- Kritéria odmítnutí: Pokud 20 % nebo více vzorkovaných klipů vykazuje zatížení špičky pod 600 kg, musí být frekvence kontrol zdvojnásobena.
- Faktory ovlivňující zatížení: Zatížení je ovlivněno interakcí mezi sponou, litým ramenem (s možným špatným postavením) a izolátorem.
GENE RAILzásobyE kolejnicové spony, SKL kolejnicové spony, kolejnicové spony typu Nabla, KPO kolejnicové spony,a další přizpůsobené typy kolejnicových svorek, tyto kolejnicové svorky jsou navrženy s vysokou přesností a jsou vyrobeny z prvotřídní pružinové oceli. GNEE je největší a nejkonkurenceschopnější výrobní základnou kolejových svorek v Číně po více než 18 letech zkušeností s výrobou kolejnicových svorek a má kvalifikaci pro výběrové řízení na vnitrostátní velké a středně velké železniční projekty. A co víc, naši kolejnicovou sponu lze přizpůsobit podle požadavků klientů.
