Jaké jsou specifikace elastické kolejnicové spony?
Jan 28, 2026
A kolejnicová sponaje elastické přídržné zařízení, které udržuje konzistentní polohu kolejnice tím, že převádí průhyb instalace na trvalou upínací sílu, což zajišťuje spolehlivé upevnění při vibracích, nárazech a tepelných cyklech.GENE RAILposkytuje kompletní elastické spony včetně typů E-Type, SKL, Nabla, Pandrol(PR), KPO, Deenik, Fast Clip, Crane Rail Clip a Russian Rail Clip, které podporují železniční, metro a jeřábové dráhy.
Jaké jsou specifikace elastické kolejnicové spony?
Elastické kolejnicové spony (ERC) jsou vysokopevnostní pružinové ocelové spoje (často třídy 55Si7) navržené pro moderní, těžkou -dopravu a vysokorychlostní tratě, aby poskytovaly zatížení špičky zhruba 850–1000 kgf na svorku. Typicky se vyznačují průměrem tyče 18 mm až 23 mm, tvrdostí HRC 41–46 a musí vydržet více než 3–5 milionů cyklů únavy.
Klíčové technické specifikace a parametry:
- Materiál:Pružinová ocel (např. 55Si7, 60Si2Mn).
| Prvek / Stupeň | 60Si2Mn | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 (≈1,5023) | 55Si7 (≈1,0904) | 65Si7 (≈1,0906) |
| uhlík (C) | 0.56–0.64 | 0.56–0.64 | 0.52–0.60 | 0.35–0.42 | 0.52–0.60 | 0.62–0.70 |
| křemík (Si) | 1.50–2.00 | 1.40–1.80 | 1.50–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 |
| mangan (Mn) | 0.60–0.90 | 0.40–0.70 | 0.60–0.90 | 0.50–0.80 | 0.70–1.00 | 0.70–1.00 |
| Chrom (Cr) | Menší nebo rovno 0,30 | 0.70–1.00 | Menší nebo rovno 0,30 | Menší nebo rovno 0,30 | Menší nebo rovno 0,30 | Menší nebo rovno 0,30 |
| nikl (Ni) | Menší nebo rovno 0,35 | Menší nebo rovno 0,35 | Menší nebo rovno 0,35 | – | – | – |
| fosfor (P) | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 |
| síra (S) | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,025 |
| Klíčový standard | GB/T 1222 | GB/T 1222 | GB/T 1222 | EN 10089 | EN 10089 | EN 10089 |
- Výrobní proces:Kované za tepla, tvrzené v oleji-a temperované.
- Průměr:Obecně dostupné v 18 mm, 20 mm, 22 mm a 23 mm.
- Tvrdost:HRC 41-46.
- Odolnost proti únavě:Žádné zlomení po 3–5 milionech cyklů (v závislosti na průměru).
- Zatížení špičky (počáteční):850 kgf až 1000 kgf (s průhybem 9-11 mm).
- Povrchová úprava:Hladký (olejovaný), oxidově černý, pozinkovaný, žárově pozinkovaný (HDG) nebo Dacro povlak.
| Typ klipu | Popis / Klíčová funkce | Běžné modely / řady | Typická aplikace |
|---|---|---|---|
| E-Typ kolejnicové spony(E-Klip) | Známé pro trvanlivé vyrovnání, používané k zajištění kolejnic pod vysokým tlakem. | E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055 | Vysokorychlostní-rychlostní a těžké{1}}traťové železnice. |
| Napínací spona SKL | Velmi běžný a flexibilní upevňovací systém. | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75 | Hlavní betonové pražcové koleje po celém světě. |
| Nabla železniční klip | Specializovaný, vysoce{0}}výkonný klip. | (Konkrétní modely se liší podle systému) | Upevňovací systémy betonových pražců. |
| Rychlý klip | Navrženo pro rychlou instalaci a vysokou přídržnou sílu, aplikovanou kolmo na kolejnici. | (Systém-specifické varianty) | Kolejnicové systémy vyžadující rychlou instalaci. |
| Svorka KPO | Silný-systém šroubového upevnění. | KPO3, KPO6 | Jeřáby a těžké{0}}dráhy. |
| Klip ze série PR | Specializovaná spona pro upevňovací systémy Pandrol. | PR309, PR601 | Dráhy pomocí upevňovacích systémů Pandrol. |
| Klip Deenik | Známé pro svou specifickou strukturu, často ve tvaru Y-pro bezpečné a dlouhodobé{1}}zapínání. | (Čísla modelů se liší) | Aplikace vyžadující-dlouhodobé a bezpečné upevnění. |
| Ruský železniční klip | Spony pro vysoké{0}}zátěže navržené tak, aby vyhovovaly ruským železničním standardům. | (Specifické pro normy GOST) | Železnice dodržující ruské standardy. |
| Klip proti{0}}krádeži | Specializované klipy navržené tak, aby zabránily neoprávněnému odstranění. | 18Φ Jeden klip proti krádeži- | Stopy v oblastech s vysokým rizikem manipulace nebo krádeže. |
Jak vybrat správnou kolejnicovou pružinovou sponu?
Výběr správné pružinové příchytky kolejnice (nebo pružné příchytky kolejnice) vyžaduje přizpůsobení materiálu, rozměrů a přídržné síly příchytky konkrétní hmotnosti kolejnice, typu pražce (beton, ocel nebo dřevo) a provoznímu prostředí, aby byla zajištěna bezpečnost a dlouhá životnost. Mezi klíčové faktory patří výběr vysoce-kvalitní oceli (např. 60Si2MnA), ověření únavové životnosti při velkém zatížení a výběr vhodných povrchových úprav, jako je žárové-zinkování pro pobřežní/korozivní oblasti.
GENE RAILzásobyE kolejnicové spony, SKL kolejnicové spony, kolejnicové spony typu Nabla, KPO kolejnicové spony,a další přizpůsobené typy kolejnicových svorek, tyto kolejnicové svorky jsou navrženy s vysokou přesností a jsou vyrobeny z prvotřídní pružinové oceli. GNEE je největší a nejkonkurenceschopnější výrobní základnou železničních svorek v Číně po více než 18 letech zkušeností s výrobou kolejnicových svorek a má kvalifikaci pro výběrové řízení na vnitrostátní velké a středně velké železniční projekty. A co víc, naši kolejnicovou sponu lze přizpůsobit podle požadavků klientů.
