Jak železniční podložky spolupracují s jinými železničními spojovacími prvky

Upevňovací systém je tým, nikoli sada dílů

Železniční upevnění dělá svou práci pouze tehdy, když každý komponent pracuje ve své přidělené roli. Podložka kolejnice je elastický a izolační prvek; spona dodává upínací sílu; šroub ukotví sestavu k pražci; izolátor bočně izoluje kolejnici; a rybí deska spojuje konce kolejnic. Když se jedna součást změní bez ohledu na ostatní, systém se přestane chovat tak, jak byl navržen. To je důvod, proč inženýři kolejí specifikují upevňovací systémy jako přizpůsobené sestavy, spíše než nakupují jednotlivé díly.

Podložka a spona: Rozložení tlaku a upínací síla

Spona tlačí patku kolejnice dolů a do stran. Podložka přijímá tento tlak a rozděluje jej přes sedadlo pražce. Pokud je podložka příliš tuhá, svěrný tlak se soustředí a pražec praskne pod rameny; pokud je příliš měkká, kolejnice se usadí a spona ztratí svůj průhyb - a tím i upínací sílu. Tuhost podložky a zatížení špičky klipu jsou proto navrženy společně. Těžké-upevnění používá tužší podložku a těžší klip; lehké kolejnicové upevnění využívá měkčí kombinaci.

Podložka a šroub: Ukotvení systému

Šroubový trn nebo pražcový šroub drží základovou desku nebo rameno spony dolů proti pražci. Podložka sedí mezi patkou kolejnice a sedlem kolejnice a její stlačení pod předpětím šroubu je součástí vertikální tuhosti systému. Pokud se podložka vymění za silnější nebo měkčí, změní se předpětí šroubu i výška kolejnice, což je důvod, proč je tloušťka podložky kontrolovaným rozměrem a proč nastavení výšky kolejnice často funguje změnou tloušťky podložky nebo desky po malých krocích.

Podložka a izolátor: Jeden elektrický obvod, dvě součásti

Na betonové pražcové trati musí být kolejnice elektricky izolována kolem dokola: podložka ji izoluje od pražce níže a boční izolátory ji izolují od krajnice bočně. Tyto dvě složky fungují jako jedna bariéra. Podložka se sníženým izolačním výkonem podkopává celý kolejový obvod, a proto se výběr materiálu podložky a stav izolátoru kontrolují společně při údržbě související se signalizací-.

Pad a rybí plát: Chování v kloubu

U pokovených spojů nejsou konce kolejnic souvisle podepřeny stejným způsobem a podložka pod oblastí spoje zaznamenává vyšší náraz od kola procházejícího mezerou. Spoje jsou proto udržovány se zvláštní pozorností: podložka musí být v dobrém stavu a správně usazená, protože poškozená podložka ve spoji urychluje uvolňování těsta na konci kolejnice a rybí desky.

Praktické důsledky pro kupující

Kdykoli je to možné, objednejte si podložky a upevňovací komponenty jako sladěný systém ze stejné konstrukční rodiny.

Při výměně podložek na stávající dráze použijte podložku uvedenou na výkresu upevňovacího systému - stejný materiál, stejná tloušťka, stejná třída tuhosti.

Udržujte vlastnosti materiálu podložky, izolátoru a klipu v souladu s kategorií dráhy: zatížení nápravy, rychlost a typ pražce.

Ověřte důkazy o zkouškách pro celou sestavu (například testování výkonu podle EN 13481-5) spíše než pro každou součást samostatně.

FAQ

Mohu použít libovolnou podložku na kolejnice se systémem elastických klipů?

Pouze pokud podložka odpovídá výkresu tohoto systému -, tuhost, tloušťka a geometrie jsou navrženy společně se zatížením špičky klipu. Náhodná podložka může změnit upínací sílu a vertikální tuhost dráhy.

Co se stane, když je podložka pro klip příliš měkká?

Kolejnice se pod zatížením usadí, spona ztratí průhyb a upínací sílu a na koleji se vyvinou vertikální geometrické chyby a zrychlené opotřebení. Podložka musí být dostatečně tuhá, aby udržela výšku kolejnice při projektovaném zatížení nápravy.

Ovlivňuje podložka signalizaci kolejového obvodu?

Ano. U betonových pražců je podložka součástí elektrické izolace mezi kolejnicí a zemí. Podložka s nízkým izolačním odporem může posunout kolejový obvod a způsobit falešnou detekci vlaku.

Proč podložky na spojích kolejnic selhávají častěji?

Spoje vytvářejí rázové zatížení, když kola překračují mezeru, a tam je podložka také vystavena vodě a znečištění přes spoj. Náraz, vlhkost a kontaminace společně urychlují poškození podložky, takže podložky v oblasti kloubů vyžadují podrobnější kontrolu.

Mám vyměnit podložku a klip současně?

Pro sehraný systém ano. Výměna pouze podložky za novou, když je klip na konci své životnosti, poskytuje dočasné zlepšení, ale systém je tak dobrý, jak dobrý je jeho nejslabší článek. Plánovaná obnova kompletního upevnění je standardní praxí.