Kolik různých typů kloubů existuje?

Železniční rybí talíř, nazývá se také kolejnicový spoj nebo spojnice. Jako jedna z komponentů kolejnice se funkce kolejnicového spoje liší od ostatních komponent kolejnice. Kolejnicový spoj je plochá kovová deska obvykle používaná ke spojení sousedních dvou kolejnic řadou kolejnicových šroubů nebo železničních hrotů. Tradičně je železniční rybí deska vrtána s několika otvory na koncích sekcí, které mají být spojeny. Na konci kolejiště jsou otvory, které se používají k vyrovnání otvorů v železničním rybím plechu a ke spojení kolejnicovým šroubem. Obecně jsou železniční plechy vyrobeny z oceli, ale plasty a kompozity jsou alternativními surovinami pro kolejové spoje.

 

Kolik různých typů kloubů existuje?

 

Podle různých aplikací lze kolejnicový spoj rozdělit do mnoha typů. Mezi typické typy kolejnicových spojů patří běžný kolejnicový spoj, izolovaný kolejnicový spoj, ne-standardní kolejnicový spoj a kompromisní kolejnicový spoj.

 

• Common Rail Joint

Common rail spoj je nejběžněji používaný kolejnicový spoj při spojování ocelové kolejnice a má obvykle pravidelný tvar. Existují dva typy, 4 otvory a 6 otvorů. Můžeme vyrobit oba typy tak, aby vyhovovaly vašim ocelovým kolejnicím. Kromě toho můžeme také vyrobit odpovídající železniční rybí desku pro různé standardní ocelové kolejnice.

 

 

• Kompromisní kloubová tyč

Kompromisní spojka obvykle slouží ke spojení dvou druhů různých kolejnic, dokáže je spojit dohromady a přesně do sebe pasovat. Kompromisní kloubová tyč může způsobit, že kloub bude plochý a hladký. Kvůli specifické funkci kompromisního kloubu má dvě různé tyče: kloubovou tyč na straně kalibru a vnější kloubovou tyč.

 

 

• Kloubový kolejnicový spoj

Kloubový kolejnicový spoj, také nazývaný vyboulený kolejnicový spoj, má uprostřed výraznou vyboulenou část. Na rozdíl od jiných kolejnicových spojů se vyboulený kolejnicový spoj obecně používá u zlomených svařovaných kolejnic nebo dočasné opravy prasklého svařovaného kolejového spoje pomocí nouzové svorky. Může být použit v různých kolejových úsecích a je užitečný jako provizorní oprava.

 

 

• Izolovaný kolejnicový spoj

Izolovaný kolejový spoj je elektrický odpor a obvykle se používá v elektrické části železniční trati. Obvykle se skládá z izolačních materiálů na povrchu železničního spoje, které mohou bránit přenosu signálu a elektrického proudu. Existují dva typy koncových sloupků izolované kolejnice: lepený koncový sloupek, vložený koncový sloupek.

 

GENE RAILdodává kolejnicové podložky pro lehké kolejové, těžké kolejové a jeřábové kolejové systémy. Každý model je vyráběn podle mezinárodních železničních norem a je k dispozici v uhlíkové oceli, legované oceli nebo přizpůsobených materiálech pro splnění specifických provozních potřeb.

Všechny podložky procházejí přesným obráběním, tepelným zpracováním a antikorozním zpracováním povrchu, což zajišťuje optimální upínací sílu, odolnost proti únavě a dlouhodobou-životnost.

 

 

Typ kolejnice	Standardní délka (mm)	Šířka (mm)	Tloušťka (mm)	Průměr otvoru (mm)	Rozteč otvorů (mm)	Velikost šroubu	Možnosti materiálu	Povrchová úprava
43kg Rail Fishplate	800	65	16	22	90/105	M22	Uhlíková ocel / legovaná ocel	Olejované / pozinkované / lakované
50kg Rail Fishplate	800	65	20	24	100/120	M24	Uhlíková ocel / legovaná ocel	Olejované / pozinkované / lakované
60kg Rail Fishplate	860	70	20	24	100/120	M24	Uhlíková ocel / legovaná ocel	Olejované / pozinkované / lakované
QU70 Crane Rail Fishplate	760	70	20	24	90/105	M24	Uhlíková ocel / legovaná ocel	Olejované / pozinkované / lakované
QU80 Crane Rail Fishplate	820	75	20	24	100/120	M24	Uhlíková ocel / legovaná ocel	Olejované / pozinkované / lakované
QU100 Crane Rail Fishplate	950	80	22	26	105/125	M27	Uhlíková ocel / legovaná ocel	Olejované / pozinkované / lakované
QU120 Crane Rail Fishplate	1050	85	26	26	110/130	M27	Uhlíková ocel / legovaná ocel	Olejované / pozinkované / lakované

 

Pro více informací – kontaktujte nás nyní!