HDPE Rail Pad vs EVA Rail Pad

 

A železniční podložka, nazývaná také kolejnicová pryžová deska, je navržena mezi vaznou deskou kolejnice a patkou kolejnice, tvořená elastickou polyuretanovou rohoží, která je vložená mezi ocelové kolejnice a pražce pražců, aby chránila vrch pražce před opotřebením a nárazy. Jeho definovaná tuhost se využívá ke zvýšení elasticity svršku zátěže a snížení rázů a vibrací v kolejnicovém systému. S takto vylepšeným rozložením nákladu to povede k většímu pohodlí cestujících a menšímu opotřebení nástavby. Posílená elasticita má pozitivní vliv na opotřebení prvků nástavby a kolejových vozidel. Upevňuje se vždy v rámci upevňovacího systému pomocí šroubových trnů nebo kolejnicových šroubů do pražců.

 

Kolejnicové podložky z HDPE a EVA se liší především svým složením, přičemž HDPE je vysokohustotní polyethylen a EVA je směs polyethylenu a vinylacetátu. HDPE podložky kolejnic jsou známé svou vysokou pevností, tuhostí a vynikající odolností proti opotřebení a povětrnostním vlivům, díky čemuž jsou velmi odolné. EVA podložky s vysokou tažností jsou také odolné a dobře tlumí nárazy. Volba mezi nimi často závisí na konkrétních potřebách, jako je požadovaná tuhost versus flexibilita.

 

Funkce	HDPE podložka na kolejnice	EVA Rail Pad
Složení	Polyetylen s vysokou hustotou (HDPE) nebo HDPE-kaučukový kompozit	Ethylen-vinylacetát (EVA)
Vlastnosti klíče	Vysoká pevnost, vysoká tuhost, vynikající odolnost proti opotřebení a povětrnostním vlivům, dobrá izolace	Vysoká tažnost, dobré tlumení nárazů, dobrá izolace

 

 

HDPE podložka na kolejnice
Technický parametr	Jednotka	Technický požadavek	Hodnota
Hustota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Pevnost v tahu	Mpa	Větší nebo rovno 19	19
Prodloužení	%	>80	150
Bod tání	stupeň	170-190	190
Izolační odpor	Ω	Větší nebo rovno 1×1010	3.5 ×1010
Tvrdost	A	Větší nebo rovno 98	98(A)

 

EVA: Polyetylen 80%, Vinylacetát 20%.
Technický parametr	Jednotka	Technický požadavek	Hodnota
Hustota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Pevnost v tahu	Mpa	Větší nebo rovno 15	16
Prodloužení	%	>500	550
Bod tání	stupeň	170-190	170
Izolační odpor	Ω	Větší nebo rovno 1×1010	5.0 ×1010
Tvrdost	A	Větší nebo rovno 90	92(A)

 

Aplikace a výběr

 

• Vyberte HDPE, když:Potřebujete maximální tuhost a dlouhodobou{0}}trvanlivost s vysokou odolností proti opotřebení, povětrnostním vlivům a korozi.

 

• Vyberte EVA, když:Potřebujete vysokou elasticitu a tlumení nárazů s větší kapacitou pro natažení bez zlomení.

 

Oba materiályse používají v železničních upevňovacích systémech k rozložení zatížení kol, absorbování nárazů, snížení vibrací a zabránění opotřebení mezi kolejnicí a pražcem.

 

K zajištění slouží podložka pod kolejnice položená pod kolejnicí

 

• Rozložení zatížení pokrývající větší plochu

 

• Snížení koncentrace zátěže a únavového stresu při používání

 

• Rovnoměrná kontaktní plocha mezi kolejnicí a nosnými komponenty

 

• Snížení hluku a vibrací konstrukce

 

• Funkce těsnění mezi horní podpěrou a spodkem kolejnice

 

• Snížení opotřebení kolejnic a příslušných podpůrných komponentů

 

 

Jako profesionální výrobce kolejnicového spojovacího materiáluGENE RAILmůže vyrábět různé typy pryžových podložek s různými materiály, jako je přírodní kaučuk, EVA, HDPE a tak dále. Naše EVA/HDPE/pryžové podložky kolejnic jsou s vysokou elasticitou, použitelné pro typy kolejnic, jako jsou kolejnice UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, a velikosti podle objednávky. Podložky lze upravit s drážkami nebo bez nich, v různých možných provedeních, podle požadavků zákazníka.

 

Pro více informací – kontaktujte nás nyní!