video
24x145mm No.2 Rail Screw Spike
24x145mm No.2 Rail Screw Spike suppliers
24x145mm No.2 Rail Screw Spike factory
24x145mm No.2 Rail Screw Spike best
1/2
<< /span>
>

24x145mm No.2 Rail Screw Spike

Velikost: všechny dostupné typy
Standard: UIC, AREMA, GB, BS, DIN a JIS nebo ISO atd.
Povrch: hladký (olejovaný), černý lak, zinek, HDG
Balení: 25 kg plastové pytle a dřevěné palety nebo podle klientů

Představení produktu

 

Šroubový hrotje poprvé představen ve Francii v roce 1860 a používá se k upevnění spojovací desky nebo podložky na dřevěné pražce. S vývojem betonových pražců se šroubové hroty stávají běžnějšími u železničních spojovacích prostředků. Používá se vždy pomocí kolejnicové plastové hmoždinky, která se předem-vloží do betonového pražce před instalací systému upevnění kolejnice. Šroubový hrot lze rozdělit do mnoha typů, aby vyhovoval různým normám železničních tratí. V současnosti jsou hlavními typy šroubových hrotů pražcový šroub řady Ss, šroubový hrot se čtyřhrannou -hlavou, šestihranný šroubový hrot a dvou-hlavový šroubový hrot.

 

rail fastening

 

The24×145mm No.2 Rail Screw Spikeje vysokopevnostní železniční závitový hrot vhodný pro koleje se standardním rozchodem a systémy upevnění betonových pražců. Výrobek se vyznačuje buď čtvercovou nebo kónickou hlavou pro snadnou instalaci a upevnění. Povrch může být ošetřen žárovou-galvanizací, Dacromet nebo antikorozním-olejem podle požadavků projektu, aby se zvýšila odolnost proti korozi. S délkou 145 mm je šroubový hrot vhodný pro předvrtané pražce a lze jej použít ve spojení s plochými podložkami, plastovými pouzdry a systémy kolejnicových klipů, aby byla zajištěna bezpečná struktura koleje a přesný rozchod.

 

rail fasteners

 

Velikost: Dokončit:
Rozměr 24 x 145 mm Obyčejně naolejované.
Materiál k nemovitosti: Referenční projekt:
-Ocel třídy 4.6 až UIC864-1 nebo AISI 1020 Od roku 2008 dodáno asi 2 miliony kusů do Jižní Ameriky

 

Materiál kolejnicového hrotu

 

Existují dva typy hrotové oceli: nízkouhlíková ocel a vysoce uhlíková ocel. Ocel je železo doplněné uhlíkem. Bez uhlíku je ocel příliš měkká a obtížně se z ní dělá dobře vyztužený kolejový hrot. Přidání uhlíku do železa způsobí, že ocel rychle zastoupí lité a kujné železo. Uhlík dělá ocel tvrdou, ale více uhlíku v hrotové oceli ji může zkřehnout. Přibližně 0,7–2,5 % obsahu uhlíku tvoří ocel s vysokým obsahem uhlíku. Většina kolejnicových hrotů je vyrobena z vysoce uhlíkové oceli.

 

dog spike

 

 

Kontaktujte nyní

 

GNEE RAIL je mezinárodní společnost specializující se na výzkum, vývoj a výrobu železničních upevňovacích systémů. Mezi naše produkty patří hřeby pro kolejnicové šrouby, spojovací desky, elastické kolejnicové spony, šrouby a podložky kolejnic, které pokrývají širokou škálu železničních spojovacích prvků. Produkty, které vyrábíme, přísně splňují normy UIC, AREMA, EN a GB a byly široce používány v mnoha železničních projektech v Asii, Evropě, Africe a na Středním východě. GNEE RAIL neposkytuje pouze standardizované produkty, ale nabízí také -nestandardní přizpůsobení podle výkresů a technických požadavků zákazníků, spolu s podpůrnými pokyny pro instalaci kolejnic a poprodejními-službami, jejichž cílem je poskytovat bezpečná a spolehlivá řešení upevnění pro globální železniční stavbu.

 

steel rail

heavy rail

light rail

Populární Tagy: 24x145mm č.2 kolejnicový šroubový hrot, Čína 24x145mm no.2 železniční šroubový hrot výrobci, dodavatelé, továrna

Odeslat dotaz

(0/10)

clearall