Typy železničních spojů od GNEE RAINWAY

Železniční trať se skládá z mnoha částí kolejnic a každá část kolejnic musí být spojena spojovacími kolejnicemi. Různé typy kolejnicových spojů a šroubů jsou spojovací prvky kolejnic používané pro spojení mezi dvěma kolejnicemi. Podle různých rozměrů a materiálů kolejnicových spojů lze typy kolejnicových spojů klasifikovat do různých kategorií.

 

 

Kolejnicové spoje, také tzvželezniční rybí talířnebo spojovací tyč, spojovací tyč, je kovová spojovací tyč spojená s konci dvou kolejnic za účelem jejich vzájemného spojení. Kvalitní kolejnicová styčníková tyč může do značné míry snížit nárazy kol do spojovacích částí kolejových tratí a zvýšit návaznost a stabilitu vlaku při průjezdu spojovacími částmi. Tyto kolejnicové komponenty jsou zárukou bezpečnosti železniční dopravy bez ohledu na to, zda jsou lehké nebo těžké.

 

Typy kolejnicových spojů od GNEE RAILWAY RAILWAY

 

GNEE RAILWAY RAILWAY dodává více než 30 typů kolejnicových spojů podle různých norem:

 

 

Různé klasifikace kolejových spojů

 

• Těžký kolejnicový spoj a lehký kolejnicový spoj

 

 

Rozdíl mezi těžkou kolejnicí a lehkou kolejnicí je hmotnost kolejnice na jednotku délky. Kolejnicové spoje použité na kolejnici s hmotností větší než 30 kg na metr se nazývají těžké kolejnicové spoje a kolejnicové spoje použité v kolejnici s hmotností menší než 30 kg na metr se nazývají lehké kolejnicové spoje. Těžkou kolejnici podle použití lze rozdělit na obecnou těžkou kolejnici a jeřábovou kolejnici, obecná těžká kolejnice se používá hlavně pro železniční trať s vysokým zatížením, jeřábová kolejnice se používá hlavně pro jeřábovou dráhu. Proto lze těžký kolejový spoj také rozdělit na typ jeřábové kolejnice a obecný typ. Mají také různé rozměry kolejnicových styčníků.

 

• Izolační kolejnicový spoj a normální kolejnicový spoj

 

 

Kvůli speciálním potřebám určitých železnic jsou vyžadovány různé typy kolejnicových spojů s izolačními vlastnostmi. Izolovaný spoj kolejnice je vyroben z-vysokopevnostního kompozitního materiálu. Typy kolejnicových spojů z tohoto materiálu mají vlastnosti anti-korozní, anti-korozní, anti-ultrafialové, nevodivé, nemagnetické atd. Izolační kolejnicové spoje se musí používat s izolačním podpůrným vybavením, jako je šroub izolační kolejnice, izolační blok a izolační pouzdro.

 

• Typy kolejnicových spojů s otvory a kolejnicových spojů bez otvorů

 

 

Obvykle jsou ve spoji kolejnice oválné otvory. Existují dva typy kolejnicových spojů v závislosti na upevňovací kapacitě. Jsou to čtyři-kolejové spoje s otvory a šesti{3}}otvorové spoje kolejnic. Mají různé rozměry kolejnicového spoje a šestiotvorový kolejnicový spoj se silnější upevňovací kapacitou. Kolejnicový spoj bez otvorů je speciální kolejnicový spoj. Zákazníci, kteří upravují tento typ kolejnicového spoje, obvykle spojují kolejnicový spoj na kolejnici svařováním. Tento způsob vyžaduje vyšší technologii svařování pracovníků a vyžaduje složitější montážní kroky. Proto jsou ekonomické náklady na svařování kolejnicového spoje bez spoje otvorů vyšší.

 

• Kompromisní kolejnicový spoj a vyboulený kolejnicový spoj

 

 

Kompromisní kolejnicový spoj a vyboulený kolejnicový spoj se liší od běžných kolejnicových spojů a mají speciální tvar. Používají se pro železniční spojení ve zvláštních situacích. Kompromisní kolejnicový spoj má stejnou šířku jako běžný kolejnicový spoj a zadní část je širší než přední část. Používá se pro kolejnice s různými velikostmi předního a zadního upevnění na speciální části kolejnice. Pokud dojde k nesouososti mezi dvěma částmi kolejnic nebo k nesouososti způsobené rozdílem typu kolejnice, měl by se použít vyboulený spoj kolejnice. Střed vybouleného kolejového spoje je klenutý. Část kolejnice upevněná vyboulenou styčníkovou tyčí patří mezi zranitelnou část pod namáháním, proto je třeba jí věnovat zvláštní pozornost a pravidelně ji udržovat.

 

Normy pro montáž a údržbu kolejnicových spojů:

 

KROK1: Zkontrolujte, zda jsou šrouby dobře utaženy a ujistěte se, že na povrchu nejsou žádné rány nebo praskliny

 

KROK 2: Udržujte každou spojenou tyč a zajišťovací zařízení bez trhlin. Žádné broušení nebo koroze na těle tyče nebo otvoru pro oděrový kolík menší než 1 mm. Musí být zachována dobrá izolace.

 

KROK 3: Spojení všech železných tyčí je s dobrou izolací a izolační spojení mezi železem zámku a měrkou je v pořádku. V nezaizolovaném stavu by měla být zachována mezera 3 mm a ne do jiných částí. A šrouby jsou dobře upevněné.

 

KROK 4: Ujistěte se, že na plášti výhybkového stroje k montáži kolejnicových spojů nejsou žádné praskliny a že instalace je pevná v dobrém stavu zámku.

 

KROK 5: Zajistěte, aby byl okruh olejové nádrže dobře chráněn bez poškození nebo zasypání balasty nebo jinými nečistotami.

 

Pokud jde o získávání železničních rybích talířů, GNEE RAILWAY RAILWAY je vždy vaším spolehlivým a důvěryhodným partnerem. Protože jsme:

 

S více než 60% podílem na čínském železničním poli pro železniční spoje.Dlouholetý-dodavatel CRCC pro tuzemské i zahraniční smluvní železniční projekty ve více než 50 zemích po celém světě. Více než 30 druhů standardních a nestandardních-rybích plechů lze upravit pro globální zákazníky.Uděleno na produkty konzistentní kvality ISO9001-2000 pro výrobu zaručené kvality od ministerstva železnic a se schválenými železničními licencemi 16 přísné kroky testování kvality.