Jaké specifikace mají kolejové usměrňovače?
Nov 10, 2025
Návrh specifikaceKolejnicové usměrňovače(přepážky kolejového rozchodu) je vyvinut s ohledem na přizpůsobení upevňovacího systému, přizpůsobení modelu kolejnice a požadavky na instalaci a tvoří tak vícerozměrný, plně{1}}scénář specifikující systém, který zajišťuje přesné přizpůsobení kolejovému systému.

Klasifikovány podle přizpůsobených upevňovacích systémů a jejich specifikace odpovídají jedna-k{1}}jednotce se železničními upevňovacími systémy, jako je typ Ⅰ, typ Ⅱ, typ Ⅲ a typ Ⅵ. Upevňovací systém Type Ⅰ je kompatibilní s modely včetně 13#, 14# a 20#; upevňovací systém typu Ⅱ pokrývá základní modely, jako jsou 6# a 10#; spojovací systém typu Ⅲ se skládá hlavně z 6# a 10#; a spojovací systém typu Ⅵ je přizpůsoben specifikacím jako 12#, 16#, 20# a 24#. Modely odpovídající různým systémům jsou přesně přizpůsobeny konstrukčním rozměrům, aby byla zajištěna montáž.
Specifikace klasifikované podle použitelných modelů kolejnic jsou kompatibilní s běžnými kolejnicemi, jako je 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m a 75 kg/m. Mezi nimi se běžně používají přepážky o rozchodu 14# a 20# pro kolejnice o hmotnosti 50 kg/m, zatímco 6# a 10# jsou základní modely pro kolejnice o hmotnosti 60 kg/m. Některé modely podporují univerzální použití pro střední části a spoje, které se přizpůsobují potřebám instalace různých částí linky.

| Vodicí desky železničních kolejnic | Otvor | |
| Železniční upevňovací systém typu-II | 6# | Podlouhlý otvor |
| Železniční upevňovací systém typu-II | 10# | Podlouhlý otvor |
| Železniční upevňovací systém typu-II | 6#, 10# | Čtvercový otvor |
| Železniční upevňovací systém typu-II | 3# | Čtvercový otvor |
| Železniční upevňovací systém typu{{0}I | 13# | Velký kulatý otvor |
| Železniční upevňovací systém typu{{0}I | 14#, 20# | Podlouhlý otvor |
| Železniční upevňovací systém typu{{0}I | 14#, 20# | Velký kulatý otvor |
| Železniční upevňovací systém typu-VI | 12#, 16#, 20#, 24# | Podlouhlý otvor |
| Železniční upevňovací systém typu-III | 6# | Čtvercový otvor |
| Železniční upevňovací systém typu-III | 10# | Čtvercový otvor |
Pokud jde o rozměrové parametry, specifikace zahrnují čistou rozteč instalačních otvorů, výšku ramen a rozměry související-s nastavením měřidla. Vezmeme-li jako příklad nosné modely pro kolejnice o hmotnosti 60 kg/m, středová vzdálenost instalačních otvorů je většinou 214 mm±0,5 mm, což přesně odpovídá předem-zapuštěným manžetám betonových pražců; výška ramen je rozdělena na standardní typ 32 mm, typ nastavení 35 mm a speciální typ 38 mm, v tomto pořadí se přizpůsobuje rovným úsekům, obloukům se středním -poloměrem a obloukům -malým poloměrem; seřízení měřidla lze dosáhnout pomocí seřizovacích destiček o tloušťce 2 mm, 4 mm a 6 mm s rozsahem kompenzace ±6 mm.

| WJ-8 Komponenty jednoho pražce | |||
| Žádný. | Položka | Spec. | Množství/ks |
| 1 | Napínací svorka | W1/X2 | 4 |
| 2 | Plochá podložka | – | 4 |
| 3 | Šroub Spike | S2/S3 | 4 |
| 4 | Přepážka kolejnicového rozchodu | WJ8 | 4 |
| 5 | Vložená hmoždinka | D1 | 4 |
| 6 | Rozchod kolejnicový izolátor | WJ8 | 4 |
| 7 | Gumová podložka | WJ8 | 2 |
| 8 | Kolejnicový spojovací plech | WJ8 | 2 |
| 9 | Pružná spojovací deska | WJ8 | 2 |
GNEEdodává úplné-specifikace kolejnicových usměrňovačů, které pokrývají všechny výše uvedené modely a rozměrové parametry. Může poskytovat přizpůsobené služby podle typu upevňovacího systému, specifikace kolejnice a pracovních podmínek na trati. Všechny produkty přísně splňují mezinárodní a domácí normy, jako je UIC a GB, a jsou doplněny kompletními podpůrnými spojovacími prvky včetně pružných kolejnicových spon a pražcových šroubů. K dispozici jsou také profesionální pokyny pro výběr, aby bylo zajištěno, že specifikace přesně splňují potřeby různých projektů inženýrských tratí.







