Jaký je rozdíl mezi vlakem a železnicí?
Jan 21, 2026
Ocelové kolejnicejsou velmi důležité průmyslové role. Od železniční dopravy po zvedání a manipulaci jsou kolejnice základem pro provoz zařízení. S rozvojem moderního průmyslu má průmyslová společnost stále větší požadavky na typy ocelových kolejnic. Společnýlehké kolejnice, těžké kolejnice, zvedací kolejnice,aspeciální-tvarované kolejnicepro speciální situace.
Jaký je rozdíl mezi vlakem a železnicí?
Vlak je propojená řada vozidel s vlastním pohonem- (lokomotiva a auta), která přepravují cestující nebo náklad, zatímco kolejnice je individuální ocelovou součástí koleje, po které jezdí vlaky s paralelními tyčemi; úplná cesta je dráha a celý systém je železnice nebo železnice. Vlaky v podstatě používají koleje, ale koleje jsou jen jednou částí infrastruktury (tratě), po které vlaky jezdí.
Vlak
- Co to je: Propojená řada železničních vozů (vagonů) tažených lokomotivou nebo-s vlastním pohonem pomocí motorů.
- Účel: Přeprava velkého počtu lidí nebo těžkého zboží na velké vzdálenosti.
- Příklad: Nákladní vlak převážející kontejnery nebo osobní vůz metra.
Železnice
- Co to je: Jediný dlouhý kus oceli, obvykle součástí páru, který tvoří jízdní plochu pro kola vlaku.
- Účel: Poskytnout hladký povrch s nízkým{0}}třením pro kola, po kterých se mohou odvalovat.
- Část systému: Kolejnice jsou připevněny k pražcům (vazbám), aby vytvořily ucelenou kolej.
Jako profesionální dodavatel kolejnicového spojovacího materiáluGNEE RAIL cposkytují různé standardní ocelové kolejnice, jako jsou GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Austrálie a Jižní Afrika, které se používají v železničních tratích, jeřábech a těžbě uhlí.
Standardní ocelová kolejnice GB
| Klasifikace | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodní (mm) | Tloušťka (mm) | Hmotnost (kg/m) | |
| Lehká železnice | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Těžká železnice | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Jeřábová kolejnice | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Americká standardní ocelová kolejnice
| Standard ASTM, standard AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Rozměr (mm) | Hmotnost (kg/m) | Délka (m) | |||
| Hlava | Výška | Noha | Tloušťka | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Standardní ocelová kolejnice UIC 860
| Standardní: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Rozměr (mm) | Hmotnost (kg/m) | Délka (m) | |||
| Hlava | Výška | Dno | Tloušťka | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
DIN 13674-1-2003 Standardní ocelová kolejnice
| Standard: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Rozměr (mm) | Hmotnost (kg/m) | Délka (m) | |||
| Hlava | Výška | Dno | Tloušťka | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Standardní ocelová kolejnice JIS E 1103/1101
| Norma: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Rozměr (mm) | Hmotnost (kg/m) | Délka (m) | |||
| Hlava | Výška | Dno | Tloušťka | |||
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| ČR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Klíčové vlastnosti ocelové kolejnice
Mezi klíčové vlastnosti ocelových kolejnic patří vysoká pevnost, trvanlivost a odolnost proti opotřebení, aby zvládly velké zatížení a konstantní tření, spolu se specifickými vlastnostmi materiálů, jako je únavová pevnost, tvrdost a houževnatost pro dlouhou životnost, vše vyráběno s přesnou rozměrovou přesností pro hladký a bezpečný provoz vlaku, se specializovanými třídami a úpravami pro různé aplikace.
- Vysoká pevnost:Navrženo tak, aby podporovalo značnou hmotnost a rozkládalo zatížení a zabraňovalo deformaci.
- Odolnost proti opotřebení:Specifické složení oceli odolává oděru v důsledku neustálého kontaktu s kotoučem.
| Stupeň | Standardní / Region | Typické složení (hmot. %) |
| R260 | EN 13674-1 (Evropa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: ≤0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Evropa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Třída 260 | AREMA (Severní Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0-1,2, Si: ~0,2 |
| Třída 350 | Specifikace AREMA + Mill (USA/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegované) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japonsko), přijatý v EU/Indii | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (volitelné,-specifické pro mlýn) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Čína) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Čína) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
- Síla únavy:Schopnost odolat opakovaným zátěžovým cyklům bez selhání, což je zásadní pro silný a rychlý provoz.
- Houževnatost a tvrdost:Odolává nárazu, křehkému lomu a udržuje tvar pod tlakem.
- Odolnost proti rozdrcení:Odolává tlakovým silám způsobeným velkým zatížením nápravy.
Od roku 2008GENE RAILdodává ocelové kolejnice různých jakostí již více než 18 let, ocelové kolejnice od GNEE jsou vysoce doporučovány v Číně i v zahraničí. S nejmodernějším vybavením GNEE vyrábí vysoce kvalitní ocelové kolejnice, které splňují požadavky většiny zemí. Standardní kolejnice, tvrzené kolejnice, těžké kolejnice, lehké kolejnice, jeřábové kolejnice a další typy jsou zde k dispozici, jako jeden z hlavních dodavatelů kolejnic v Číně, GNEE RAIL, pracuje na dodávkách ekonomických ekologických železničních produktů po celém světě.
