Jaký je rozdíl mezi železnicí a tratí?
Jan 15, 2026
Theocelová kolejnice, také známý jako kolejnice, železniční kolejnice, se používá k vedení vlakových kol daleko dopředu tím, že odolává obrovskému namáhání kola, když kolem projíždí vlak, a také se přenáší na pražce. Kolejnice musí poskytovat hladký a souvislý valivý povrch s nejmenším odporem.
Jaký je rozdíl mezi železnicí a tratí?
V železniční terminologii, železnice a trať spolu souvisí, ale nejsou zaměnitelné. Kolejnice je pouze jednou složkou celkového kolejového systému, zatímco kolejnice se týká kompletní konstrukční sestavy, která nese a vede vlaky.

Co je to železnice?
A železničníje ocelový profil, po kterém jezdí kola vlaku. Vyrábí se jako za tepla-válcovaný ocelový profil se třemi hlavními částmi:hlava, pavučina a noha (základna). Hlava kolejnice poskytuje jízdní plochu odolnou proti opotřebení, pás přenáší zatížení a patka rozděluje síly na nosnou konstrukci.

Z hlediska dodávek jsou kolejnice=dodávány jako jednotlivé ocelové výrobky v pevných délkách (například 12 m, 18 m nebo 25 m) nebo jako dlouhé svařované kolejnice.Různé profily kolejnic a třídy oceli se vybírají podle zatížení nápravy, rychlosti a podmínek opotřebení.GENE RAILdodává lehké kolejnice, těžké kolejnice, jeřábové kolejnice a drážkované kolejnice podle norem EN, UIC, AREMA, JIS a GB, stejně jako odpovídající upevňovací komponenty.
Standardní ocelová kolejnice GB

| Klasifikace | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodní (mm) | Tloušťka (mm) | Hmotnost (kg/m) | |
| Lehká železnice | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Těžká železnice | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Jeřábová kolejnice | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Standardní ocelová kolejnice UIC860-O/ocelová kolejnice UIC54/kolejnice pro UIC54

- Velikost: UIC54, UIC60
- Standard: UIC860-o standard/EN-13674-1
- Materiál: 900A/1100
- Délka: 12-25m
Standardní ocelová kolejnice BS11-1985

- Velikost: BS50'O', BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
- Standard: standard BS11-1985
- Materiál: 700/900A
- Délka: 8-25m
Standardní ocelová kolejnice JIS E 1103/1101

| Norma: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Rozměr (mm) | Hmotnost (kg/m) |
Délka (m) | |||
| Hlava | Výška | Dno | Tloušťka | |||
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| ČR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Co je stopa?
Kolej (také nazývaná železniční trať nebo traťová konstrukce) je celý systém, který podpírá a fixuje kolejnice na místě. Zahrnuje:
- Kolejnice
- Pražce (pražce) - betonové, ocelové nebo dřevěné
- Kolejnicové upevňovací prvky a spony
- Kolejnicové podložky a základní desky
- Zátěž a pomocný-zátěž (pro štěrkovou dráhu) nebo betonová deska (pro deskovou dráhu)
- Spoje nebo svařované spoje

Trať je zodpovědná za udržování rozchodu, zarovnání, nadmořské výšky, rozložení zátěže, kontrolu vibrací a-dlouhodobou stabilitu. Jeho konstrukce závisí na typu dopravy (metro, nákladní, vysokorychlostní, jeřáb), podmínkách půdy, odvodnění a strategii údržby.
Klíčové rozdíly na první pohled
| Aspekt | Železnice | Dráha |
|---|---|---|
| Definice | Ocelová část pro pojezd kola | Kompletní železniční nosný systém |
| Rozsah | Jediný produkt/složka | Konstrukční montáž |
| Hlavní funkce | Zajistěte odvalovací a vodicí plochu | Podepřete, upevněte a vyrovnejte kolejnice |
| Zahrnuje | Hlava, pavučina, noha | Kolejnice, pražce, spojovací prvky, štěrk/deska |
| Zadávání veřejných zakázek | Koupeno jako ocelové kolejnice | Postaven jako inženýrský systém |
Od roku 2008GENE RAILdodává ocelové kolejnice různých jakostí již více než 18 let, ocelové kolejnice od GNEE jsou vysoce doporučovány v Číně i v zahraničí. S nejmodernějším vybavením GNEE vyrábí vysoce kvalitní ocelové kolejnice, které splňují požadavky většiny zemí. Standardní kolejnice, tvrzené kolejnice, těžké kolejnice, lehké kolejnice, jeřábové kolejnice a další typy jsou zde k dispozici, jako jeden z hlavních dodavatelů kolejnic v Číně, GNEE RAIL, pracuje na dodávkách ekonomických ekologických železničních produktů po celém světě.
Kromě ocelových kolejnic nabízí GNEE RAIL také širokou škálu kolejnicových komponentů. Kvalitu a bezpečnost bereme jako naše jádro u všech produktů a pečlivě testujeme každou součást, abychom splňovali ty nejvyšší průmyslové standardy.Kontaktujte násdnes, abychom probrali vaše konkrétní požadavky.







