Jaký je rozdíl mezi Crane Rail Pads a Track Rail Pads?

 

Mezi kolejnici jeřábu a ocelovou nosnou konstrukci se instalují podložky pro jeřábové koleje, aby absorbovaly nárazy a vibrace od těžkých pohyblivých jeřábů, zatímco podložky pro kolejnice jsou umístěny mezi kolejnicí vlaku a pražcem, aby rozložily zatížení projíždějících vlaků a chránily komponenty. Hlavní rozdíl spočívá v jejich použití, protože jeřábové podložky jsou navrženy pro náraz bodového zatížení z jednoho jeřábu a kolejové podložky jsou určeny pro rozložené a vysokorychlostní zatížení vlaku.

 

 

Funkce	Podložky pro jeřábové kolejnice	Podložky pod kolejnice
Umístění	Mezi jeřábovou kolejnicí a ocelovou základovou deskou nebo nosnou konstrukcí	Mezi kolejnicí a pražcem (nebo kravatou)
Primární funkce	Absorbujte nárazy a vibrace z těžkého, soustředěného nákladu jeřábu	Rozložte náklad vlaků na širší plochu a absorbujte nárazy
Aplikace	Továrny, doky a sklady pro podporu pohybu jeřábu	Systémy veřejné a nákladní dopravy pro vedení vlaků
Typ zatížení	Vysoká, dynamická zatížení z jednoho jedoucího jeřábu	Distribuované, vysokorychlostní{0}}zátěže z vlaku
Účel	Snižte opotřebení, korozi a hluk a prodlužte životnost jeřábu a pásu	Chraňte pražec před poškozením a snižte hluk a vibrace z vlaků

 

Železniční podložkaMateriál

 

 

 

EVA: Polyetylen 80%, Vinylacetát 20%.
Technický parametr	Jednotka	Technický požadavek	Hodnota
Hustota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Pevnost v tahu	Mpa	Větší nebo rovno 15	16
Prodloužení	%	>500	550
Bod tání	stupeň	170-190	170
Izolační odpor	Ω	Větší nebo rovno 1×1010	5.0 ×1010
Tvrdost	A	Větší nebo rovno 90	92(A)

 

Gumová podložka na kolejnice
Technický parametr	Jednotka	Hodnota
Ztuhlost	KN	90-130
Tvrdost Shore A	stupeň	72-80 stupňů
Elektronický odpor	Ω	Větší nebo rovno 106
Pevnost v tahu před stárnutím	Mpa	Větší nebo rovno 12,5
Prodloužení před stárnutím	%	Větší nebo rovno 250

 

HDPE podložka na kolejnice
Technický parametr	Jednotka	Technický požadavek	Hodnota
Hustota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Pevnost v tahu	Mpa	Větší nebo rovno 19	19
Prodloužení	%	>80	150
Bod tání	stupeň	170-190	190
Izolační odpor	Ω	Větší nebo rovno 1×1010	3.5 ×1010
Tvrdost	A	Větší nebo rovno 98	98(A)

 

Kolejnicové podložky Funkce

 

Kolejnicové podložky hrají v železničním systému 2 hlavní části. Může zmenšit rázy a nárazy na ocelovou kolejnici a také snížit rezonanční vibrace vybuzené z betonových pražců (nejnižší rezonanční frekvence asi 200 Hz) a absorbovat odchylku vibrací (amplituda asi 0,12 mm, 1000 Hz) části koleje mezi pražci. A co víc, podložky pod kolejnice mohou zabránit oděru a rozdrcení pražce pod patou koleje.

 

 

Gumové podložky kolejnic jsou obvykle navrženy tak, aby měly specifickou charakteristiku zátěže-průhybu. Počáteční tuhost podložek je navržena jako velmi nízká, takže jejich deformace pod zatížením pružinové špičky je poměrně velká. Tím je zajištěno, že i přes jakýkoli vertikální pohyb kolejnice je s ní podložka stále v těsném kontaktu. Když je kolo nad podložkou, musí být tuhost dráhy vysoká, aby se zabránilo velkému pohybu, což má za následek uvolněné kovové pružné podložky. Tuto charakteristiku zátěžového průhybu lze získat zavedením drážek do pryžové podložky.

 

Jako profesionální výrobce gumových podložekGENE RAILmůže vyrábět různé standardy pryžových podložek na kolejnice a dalších upevňovacích prvků kolejnic. Pokud chcete postavit železniční trať, neváhejte nás kontaktovat, můžeme dodat všechny typy gumových podložek pod kolejnice s různými materiály. V případě potřeby můžeme vyrobit zakázkovou výrobu pryžových podložek.

 

Pro více informací – kontaktujte nás nyní!