K čemu slouží železniční podložka?

 

A železniční podložka, také nazývaná kolejnicová pryžová deska, se obvykle používá mezi vaznými deskami a pražci nebo mezi kolejnicemi a vaznou deskou. Kolejnicová podložka je vyrobena z elastické polyuretanové rohože a obvykle se používá na betonové pražce. Kolejnicová podložka může chránit betonový pražec před oděrem a nárazem a může také snížit vibrace z projíždějícího vlaku.

 

 

Předpokládá se, že podložka pod kolejnice funguje dvěma způsoby: snižuje rázy a rozkládá zatížení. Tloušťka našich kolejnicových podložek se pohybuje od5 mm až 25 mm,ale obvykle by výška neměla být tak vysoká v případě pohybu vzhledem ke kolejnicím.

 

Kolejnicové elastické podložky jsou jádrové elastické tlumící komponenty instalované mezi kolejnicemi a pražci/kolejovými deskami. Jejich zásadní úlohou je zajistit stabilní provoz kolejového systému, prodloužit životnost komponentů a zvýšit bezpečnost a komfort provozu vlaků svými elastickými vlastnostmi. Konkrétní funkce lze shrnout takto:

 

• Tlumení vibrací a nárazů: Během provozu vlaku vznikají vertikální a horizontální nárazové síly. Kolejnicové podložky absorbují část této energie prostřednictvím elastické deformace, čímž snižují přímý dopad na kolejnice, pražce a základ koleje, čímž minimalizují únavové poškození různých součástí.

 

• Distribuce tlaku pro ochranu součástí: Rovnoměrně rozptýlí koncentrovaná zatížení přenášená z kolejnic na pražce nebo desky koleje, zabraňují lokalizovanému nadměrnému tlaku, který by mohl vést k drcení kolejnic nebo praskání pražců, a tím účinně chrání součásti jádra kolejí.

 

 

• Snížení hluku-kolejnice: Tím, že tlumí a snižují tuhé tření a vibrace při kontaktu kola-s kolejnicí, podložky pod kolejnice účinně snižují provozní hluk, takže jsou zvláště vhodné pro prostředí-citlivá na hluk, jako je městská železniční doprava.

 

• Poskytování elektrické izolace: Izolují elektrické vedení mezi kolejemi a pražci, zabraňují rušení návěstidel kolejových obvodů a zajišťují správnou funkci železničních zabezpečovacích systémů a provozní bezpečnost.

 

• Zachování plynulosti stopy: Kompenzují drobné geometrické odchylky vznikající při stavbě a provozu tratě, zajišťují rovný povrch kolejnice a zajišťují stabilní jízdu vlaků, čímž dále zvyšují komfort cestujících.

 

Jaký je materiál podložky pod kolejnice?

 

Kolejnicové podložky jsou primárně vyrobeny z pružných materiálů jakopryž(přírodní nebo syntetické směsi pro trvanlivost) nebopolyuretan (PU)s běžnými alternativami včetněEVA(etylen-vinylacetát) aHDPE(vysokohustotní polyetylén) pro různé požadavky na výkon, jako je elasticita, tlumení nárazů nebo elektrická izolace, často vyztužený výplní nebo kovovými jádry pro podporu konstrukce.

 

 

Surovina	Pryž, EVA, TPEE, HDPE
Norma	UIC, AREMA, TB/T2626-95
Aplikace	43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49
Číslo modelu	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Provozní teplota	-50-70 stupňů
Osvědčení	MSDS, ROHS, REACH
Poznámky	Měly by být skladovány na čistém, větraném místě. Nevystavujte se přímému slunečnímu záření a udržujte mimo dosah zdroje tepla a chemických činidel. Nedotýkejte se oleje, organických rozpouštědel a jiných chemikálií. Zakázaná expozice.

 

Podložky na kolejniceGENE RAILvyrobené platí pro kolejnice, jako jsou kolejnice UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, a můžeme vyrobit různé velikosti podle vašich potřeb. Všechny naše podložky pod kolejnice splňují pokročilé testovací nástroje a normu ISO9001-2008.

 

 

GNEE RAIL nabízí různé druhy železničních spojovacích prvků, které splňují požadavky klienta, jako je elastická kolejnicová spona a svorka, kolejnicový šroubový hrot, plastová hmoždinka, vysokotažný kolejnicový šroub s maticí, kolejnicová základna (spojovací) deska, kolejnicová rybí deska, železniční rameno (vložka), rybí šroub, železniční pryž a EVA podložky podle výkresu zákazníka, atd.

 

Pro více informací – kontaktujte nás nyní!