Jak se nazývá železniční trať?
Jan 15, 2026
Jak se nazývá železniční trať?
V železničním inženýrství a plánování dopravy se železniční trať nejčastěji nazývá „železniční trať“ nebo jednoduše „dráha“. V závislosti na technickém kontextu, struktuře návrhu a aplikaci se však používá také několik dalších formálních termínů.
Kolejnice označuje kompletní systém, který podporuje a vede vlaky, nejen samotné ocelové kolejnice. Zahrnuje kolejnice, pražce (pražce), upevňovací systémy a nosný základ.
Nejrozšířenějším technickým termínem je:
Železniční trať– kompletní trvalá cesta pro provoz vlaků
Dráha– zkrácený technický termín používaný ve výkresech a specifikacích
Trvalá cesta (P-Cesta)– tradiční termín stavebního inženýrství, zejména v britských systémech a systémech Commonwealthu, označující pevnou infrastrukturu železnice
Jaká je role ocelové kolejnice v železniční trati?
Úlohou ocelových kolejnic na železniční trati je poskytovat hladký, stabilní a souvislý povrch pro kola vlaku, vést směr vlaku a přenášet nesmírné vertikální a boční zatížení na pražce, což zajišťuje bezpečný a efektivní pohyb a zároveň působí jako vodič pro signalizační systémy. Kolejnice jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli a tvoří páteř kolejiště, nesou hmotnost vlaku a usnadňují interakci kola-kolejnice.
- Zatížení a rozložení:Kolejnice nesou těžkou váhu vlaku a rozdělují ji jako tlak na pražce (vazníky) a zátěž, čímž zabraňují potopení koleje.
- Vedení a stabilita:Poskytují boční vedení, udržují kola ve správné dráze a zajišťují směrovou kontrolu.
- Hladký valivý povrch:Kolejnice nabízejí souvislý povrch s nízkým{0}}odporem pro kola, což umožňuje hladký, efektivní a rychlý pohyb.
- Strukturální základ:Tvoří primární konstrukční prvek koleje, zajištěný upevněním k pražcům a vytváří tak odolný systém.
- Signalizační vodič:Kolejnice vedou elektrické signály pro kolejové obvody, které detekují přítomnost, polohu a pohyb vlaku, což je životně důležité pro bezpečnost.
Typy ocelových kolejnic
Jako profesionální dodavatel kolejnicového spojovacího materiáluGENE RAILmůže poskytnout různé standardní ocelové kolejnice, jako jsou americké, BS, UIC, DIN, JIS, Austrálie a Jižní Afrika, které se používají v železničních tratích, jeřábech a těžbě uhlí.
Standardní ocelová kolejnice GB
| Klasifikace | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodní (mm) | Tloušťka (mm) | Hmotnost (kg/m) | |
| Lehká železnice | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Těžká železnice | 38 kg/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Jeřábová kolejnice | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Americká standardní ocelová kolejnice, kolejnice ASCE, kolejnice AREMA
- Velikost: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136, ASCE175
- Standard: standard ASTM, standard AREMA
- Materiál: 700/900A/1100
- Délka: 6-12m, 12-25m
Standardní ocelová kolejnice JIS E 1103/1101
- Velikost: 15kg, 22kg, 30A, 37A a 50N, CR73, CR100
- Standard: JIS E1103-93/JIS E1101-93
- Materiál: Podle normy JIS e
- Délka: 9-10m
Standardní ocelová kolejnice UIC860-O/ocelová kolejnice UIC54/kolejnice pro UIC54
- Velikost: UIC54, UIC60
- Standard: UIC860-o standard/EN-13674-1
- Materiál: 900A/1100
- Délka: 12-25m
Jak vybrat ocelovou kolejnici s odpovídajícím standardem?
Chcete-li vybrat správnou normu ocelové kolejnice, zhodnoťte provoz svého projektu (rychlost, tonáž, zatížení nápravy), prostředí a rozpočet, poté je přiřaďte konkrétním normám (AREMA, EN, UIC) s ohledem na hmotnost kolejnice (kg/m), profil (např. 60E1) a jakost (např. R350HT pro těžkou-nápravu, R260 pro standardní), čímž zajistíte kompatibilitu se stávající infrastrukturou a výkonností.
Klíčové faktory ke zvážení
- Provoz a zatížení: Vysoká-rychlost (větší nebo rovna 250 km/h) nebo těžká-náprava (zatížení nápravy větší nebo rovné 25 t) vyžaduje silnější kolejnice, jako je EN 60E1/R350HT; pro lehké zatížení lze použít lehčí kolejnice (např. 30 kg/m).
- Rychlost: Vyšší rychlosti vyžadují hladší a pevnější kolejnice pro lepší kvalitu jízdy a odolnost proti únavě, často tvrzené-hlavou.
- Prostředí: Pobřežní oblasti potřebují kolejnice odolné proti korozi-; drsné klima může upřednostňovat uhlíkovou ocel před některými-slitinami s vysokou pevností.
- Použití: Hlavní tratě (R260, R350HT), městská doprava (49E1/R260, drážkované kolejnice), těžba (R370CrHT) mají odlišné potřeby.
- Normy: V souladu s uznávanými normami, jako je EN (evropská), AREMA (severní Amerika), UIC (mezinárodní) nebo GB (čínština).
Od roku 2008GENE RAILdodává ocelové kolejnice různých jakostí již více než 18 let, ocelové kolejnice od GNEE jsou vysoce doporučovány v Číně i v zahraničí. S nejmodernějším vybavením GNEE vyrábí vysoce kvalitní ocelové kolejnice, které splňují požadavky většiny zemí. Standardní kolejnice, tvrzené kolejnice, těžké kolejnice, lehké kolejnice, jeřábové kolejnice a další typy jsou zde k dispozici, jako jeden z hlavních dodavatelů kolejnic v Číně, GNEE RAIL, pracuje na dodávkách ekonomických ekologických železničních produktů po celém světě.
