Jaká je hmotnost na metr jeřábové kolejnice KP140?

Jaká je hmotnost na metr jeřábové kolejnice KP140?

 

Teoretická váha normy GOSTJeřábová kolejnice KP140je 141,7 kg/m. Díky svému masivnímu průřezu- je KP140 jedním z nejtěžších kolejnicových profilů v průmyslovém sektoru, který je navržen speciálně pro extrémní vertikální zatížení vyskytující se v přístavních terminálech a těžkých metalurgických závodech.

 

Hmotnostní a rozměrová korelace

 

Vysoká hmotnost na metr je přímým výsledkem zesílených rozměrů kolejnice:

 

• Tloušťka webu:S tloušťkou 38 mm až 58 mm je stojina výrazně tlustší než standardní profily kolejnic a poskytuje potřebnou pevnost ve smyku, aby se zabránilo strukturálnímu selhání při zatížení kol 100 tun.

 

• Šířka hlavy a základny:Odpovídající 170 mm základna a 140 mm hlava přispívají k velkému objemu oceli a zajišťují, že kolejnice působí jako pevný a stabilní nosník.

 

 

Velikost	Výška kolejnice (mm)	Spodní šířka (mm)	Šířka hlavy (mm)	Tloušťka sítě (mm)	Hmotnost (kg/m)
KP140	170	170	140	58	141.7

 

Logistický dopad hmotnosti kolejnice KP140

 

HmotnostJeřábová kolejnice KP140-vážení141,7 kg/m-je primárním faktorem plánování projektu. Protože se jedná o jeden z nejtěžších standardních profilů v průmyslovém sektoru, jeho logistika vyžaduje specifické vybavení a strategické nakládání, aby byla zajištěna bezpečnost a nákladová-efektivita.

 

1. Přeprava a nakládání kontejnerů

 

Hmotnost a délka profilu KP140 určuje typ plavidla a kontejneru používaného pro globální tranzit.

 

• Standardní kontejner 40 stop:Standardní 12metrová kolejnice KP140 váží přibližně1 700,4 kg(1,7 tuny). Vzhledem k typickému limitu užitečného zatížení kontejneru 26 až 28 tun, jeden40ft kontejnerumí pojmout zhruba15 až 16 kusů.

 

• Nekompatibilita 20 stop:Běžnou logistickou chybou je přehlížet délková omezení; 12metrové kolejnicenemůževejde se do 20ft kontejnerů (které mají vnitřní délku ~5,89 m). Pro kratší projektové segmenty nebo 6m kolejnice jsou použitelné 20ft kontejnery, ale 12m sekce jsou striktně pro 40ft GP/HC kontejnery nebo Flat Racks.

 

• Breakbulk Shipping:U velkých-infrastrukturních projektů (např. 2 km dlouhá přistávací dráha přístavního terminálu) je přeprava pomocí nákladních lodí často ekonomičtější než kontejnerizace, protože umožňuje manipulaci s obrovskými tonážemi bez vlastní hmotnosti jednotlivých kontejnerů.

 

 

2. Požadavky na speciální manipulaci

 

Vzhledem k samotné hustotě oceli je standardní vybavení skladu pro kolejnice KP140 často nedostatečné.

 

• Zvedací zařízení:Standardní vysokozdvižné vozíky jsou obecně nebezpečné pro manipulaci se svazky KP140. Týmy stránek musí využívattěžké-vysokozdvižné vozíky(minimální kapacita 5-10 tun) popřmostové portálové jeřáby.

 

• Rozpěrné nosníky:Aby se 12metrové kolejnice během zvedání neprohýbaly nebo netrpěly trvalým „nastavením“, měly by být použity rozpěrné nosníky. To zajišťuje rovnoměrné rozložení hmotnosti a zabraňuje prasknutí ocelové pásky pod napětím.

 

• Stabilita úložiště:Úložiště na webu{0} vyžaduje rovný a kompaktní základ. Hmotnost naskládaných kolejnic KP140 může snadno způsobit sesedání půdy, což vede k deformaci kolejnice, pokud není proklad (podpěrné bloky) dokonale vyrovnán.

 

3. Dopad na logistiku instalace

 

Hmotnost ovlivňuje rychlost a pracnost potřebnou pro instalaci dráhy.

 

• Ruční manipulace je zakázána:Na rozdíl od lehkých kolejnic (P18 nebo P24), které lze někdy zasunout na místo ručně, vyžaduje KP140 mechanické polohování v každé fázi.

 

• Trvanlivost spojovacího prvku:Hmotnost kolejnice v kombinaci s dynamickým zatížením kol, které nese, vyžaduje velkou{0}}zátěžžehlicí plochyanastavitelné klipy. Tyto spojovací prvky musí být předem-umístěny podél dráhy, čímž se zvýší celková tonáž logistické dodávky.

 

FAQ

 

• Je 141,7 kg/m přesná hmotnost pro všechny kolejnice KP140?

141,7 kg/m je teoretická hmotnost definovaná normami GOST 4121-96. Skutečné hmotnosti se mohou mírně lišit v rámci standardní tolerance (obvykle ±3–5 %) v závislosti na konkrétní výrobní šarži a přesné chemické hustotě oceli pro jeřábové kolejnice U71Mn GOST KP140.

 

• Jaká je hmotnost KP140 v porovnání s KP120?

Kolejnice KP120 má teoretickou hmotnost přibližně 129 kg/m. Rozdíl 12,7 kg/m u kolejnice KP140 vychází z její širší hlavy (140 mm) a tlustší stojiny, která poskytuje výrazně vyšší nosnost pro nejtěžší třídy jeřábů.

 

• Jaké zvedací zařízení je potřeba pro 12m kolejnici KP140?

Jeden 12m úsek váží asi 1,7 tuny. K bezpečné manipulaci s ocelovými kolejnicemi KP140 budete potřebovat jeřáb nebo vysokozdvižný vozík{3}} pro těžký provoz s jmenovitou nosností alespoň 2,5–3 tuny a specializované kleště na kolejnice nebo magnetické zvedáky.

 

• Je třeba připočítat hmotnost upevňovacích prvků k vlastnímu zatížení dráhy?

Ano. Zatímco RAIL KP 140 zajišťuje většinu hmotnosti, spony, šrouby a patky přidávají dalších zhruba 5–10 kg na metr koleje. Inženýři by měli při navrhování nosníku dráhy vzít v úvahu celkovou hmotnost sestavy.

 

• Poskytuje GNEE RAIL hmotnost každé jednotlivé kolejnice?

V naší dokumentaci uvádíme celkovou hmotnost zásilky a teoretickou hmotnost na sekci. U velkých-projektů můžeme poskytnout specifické údaje o hmotnosti pro každou šarži jeřábových kolejnic řady KP, abychom uspokojili interní audity kvality a technické audity.

 

Získejte cenovou nabídku do 24 hodin

 

Když váš projekt vyžaduje nejvyšší úroveň stability a{0}}nosnosti, je jeřábová kolejnice KP140 nejlepší volbou. GNEE RAIL poskytuje vysoce kvalitní-výrobní a technickou podporu potřebnou k bezpečné a efektivní integraci těchto masivních ocelových profilů do vaší infrastruktury.

 

Kontaktujte nás a získejte technickou konzultaci a přizpůsobenou cenovou nabídku na základě vašich konkrétních požadavků na kolejnici KP140. Náš tým je připraven vám pomoci se vším, od výpočtů hmotnosti až po globální logistiku, a zajistí, že váš projekt bude podporován světovou-kvalitou GNEE RAIL.