Specifikace kolejnicových plechů: Typy, materiály a funkce

Co je to kolejnicová spojka?

Spojovací deska kolejnice, také nazývaná základová deska kolejnice nebo základová deska, je nosná součást{0}}, která je umístěna mezi kolejnicí a pražcem. Podpírá kolejnici, roznáší zatížení kol přes pražec a ukotvuje upevňovací systém tak, aby spony, ramena a šrouby fungovaly jako jedna sestava. Kotevní desky se používají při stavbě jeřábových kolejí i železničních tratí a vždy spolupracují s kotevními šrouby nebo hroty: deska přenáší svislé zatížení, přenáší jeho část na pražec a poskytuje rovnou, hladkou nosnou plochu, která udržuje kolejnici ve správné výšce a rozchodu.

Funkce spojovací desky

Rozložení zatížení:rozkládá soustředěné zatížení kol na větší plochu pražce a snižuje tlak na dřevo nebo beton.

Kolejnicové sezení:poskytuje plochý, hladký povrch, který zaručuje vertikální vyrovnání kolejnice.

Držení měřidla:rameno udržuje patku kolejnice na místě a udržuje správný rozchod trati.

Upevňovací kotva:nese ramena, hroty nebo šrouby, které drží celý upevňovací systém pohromadě.

Hlavní typy spojovacích desek

Typ	Popis	Typické použití
Jedna ramenní deska	Jedno zvýšené rameno na vnější straně patky kolejnice	Lehké a střední linie, dřevěné pražce, ekonomické upevnění
Dvojitá ramenní deska	Ramena na obou stranách patky kolejnice, držení kolejnice laterálně v obou směrech	Standardní hlavní a průmyslová trať, kde je kritická stabilita rozchodu
Hákový dvojitý talíř	Deska s hákovitými konci, která drží okraje pražce	Dřevěná-lůžková dráha v těžkém provozu
Přímá fixační deska	Deska přišroubovaná přímo k betonové desce nebo nosníku, obvykle s pružnými komponenty	Deskové koleje, mostovky, jeřábové nosníky a průmyslové podlahy

Materiály a výrobní procesy

Materiál	Proces	Typické vlastnosti
QT450-10 (tvárná litina)	Obsazení	Výtěžnost ~310 MPa, tažnost 10 %, dobré tlumení a slévatelnost; společné pro standardní desky
20 uhlíková ocel	Kování nebo válcování	Dobrá svařitelnost a houževnatost; používá se pro desky, které se vrtají a opracovávají
35 uhlíková ocel	Kování nebo válcování	vyšší pevnost než 20; používá se pro-těžké a jeřábové desky

Válcované a kované plechy poskytují nejvyšší pevnost a konzistenci pro velké zatížení náprav; Plechy z tvárné litiny-jsou ekonomické pro standardní profily a poskytují dobré tlumení. Desky lze také vyrobit podle výkresu nebo vzorku zákazníka, včetně vlastních vzorů otvorů, tvarů štěrbin a povrchových úprav, jako je lakování nebo zinkování.

Jak specifikovat plech kolejnice

Železniční sekce:šířka sedla desky musí odpovídat šířce patky kolejnice (například 50 kg/m, 60 kg/m, jeřábové kolejnice UIC54, UIC60 nebo QU).

Typ pražce:dřevěné pražce přijímají hrotové nebo šroubované desky; betonové pražce používají lité{0}}nebo šroubované desky.

Systém uchycení:typ ramene musí odpovídat rodině klipů (typ E{0}}, omega nebo napínací klipy).

Materiál a postup:zvolte tvárnou litinu pro hospodárnost, kovanou ocel pro velká zatížení.

Sklon kolejnice:hlavní desky jsou obvykle opracovány se sklonem 1:40; jeřábové desky jsou ploché.

Povrchová úprava:barva, zinek nebo galvanizace pro venkovní a pobřežní služby.

Často kladené otázky

Jaký je rozdíl mezi spojovací deskou a základovou deskou?

Jsou to stejné komponenty pod různými názvy. Spojovací deska je tradiční severoamerický termín, základní deska se používá v Evropě a Asii a základová deska se používá v některých kontextech jeřábů a mostů. Všechny tři odkazují na desku pod kolejnicí, která roznáší zatížení a nese upevňovací materiál.

Proč mají spojovací desky šikmé sedlo?

Kolejnice hlavního vedení jsou nakloněny dovnitř v asi 1:40, takže kužel kola běží centrálně na hlavě kolejnice. Opracování stejného sklonu do sedla desky udržuje kolejnici ve správném sklonu a snižuje opotřebení jak kola, tak kolejnice.

Jaký materiál je nejlepší pro spojovací desky jeřábové koleje?

Jeřábové kolejnice nesou velmi vysoké zatížení kol při nízké rychlosti, proto jsou u těžkých jeřábů upřednostňovány kované nebo válcované desky z uhlíkové oceli (třídy 20 nebo 35) před litinou. Deska musí být také opracována naplocho a vyvrtána tak, aby odpovídala vzoru nosníku a svorky.

Mohou být spojovací desky vyrobeny podle výkresu zákazníka?

Ano. Desky jsou běžně vyráběny z výkresu nebo vzorku zákazníka, včetně vlastních rozměrů, vzorů otvorů a geometrie osazení. Pro lité desky je potřeba vzor nebo 3D model; u kovaných a válcovaných plechů se výkres používá přímo pro obrábění.

Jak spojovací deska pomáhá udržovat rozchod koleje?

Ramena na desce svírají patku kolejnice z jedné nebo obou stran a zabraňují tak bočnímu pohybu kolejnice. S dvojitými-ramennými deskami a správně nainstalovaným upevňovacím systémem je měřidlo drženo v toleranci i při velkých bočních silách od vlaků nebo jeřábů.

Potřebuji podložku pod kolejnici na spojovací desce?

Na betonových pražcích a deskové trati se mezi kolejnicí a deskou používá kolejnicová podložka, která tlumí vibrace a poskytuje izolaci. U dřevěných pražců se podložky na lehké koleji často vynechávají, ale doporučují se tam, kde jsou vyžadovány kolejové obvody nebo kontrola vibrací.