Výroba a typy plechů kolejnic: Odlévání, kování a válcování

Spojovací deska kolejnice, také nazývaná základová deska kolejnice nebo základová deska, je primární součástí konstrukce železničních tratí a nosných systémů jeřábové koleje. Sedí mezi patkou kolejnice a pražcem, roznáší zatížení kola na širší nosnou plochu, drží správný rozchod a sklon kolejnice a ukotvuje kompletní sestavu upevnění kolejnice. Kotevní desky jsou dodávány pro dřevěné, ocelové a betonové pražce a správná deska se vybírá z kolejnicového úseku, typu pražce a nápravového zatížení, které musí trať nést.

Deska je spojkou, která přenáší zatížení z kolejnice do pražce, takže její nosná plocha, poloha ramen a vzor otvorů rozhodují o tom, jak se trať chová v provozu. Deska, která je poddimenzovaná pro část kolejnice, rozdrtí povrch pražce, zatímco deska se špatnou polohou ramen neudrží rozchod.

Výroba plechů kolejnic: lití, kování a válcování

Kotevní desky se vyrábějí litím, kováním nebo válcováním a trasa se volí tak, aby vyhovovala úseku kolejnice, provoznímu zatížení a požadovanému výkonu. Lité plechy mohou být dodávány jako svařované nebo vyráběné v závislosti na požadavku, což je činí hospodárnými pro speciální profily a krátké série. Válcované plechy poskytují hustou, jednotnou strukturu a jsou obvyklou volbou pro velkoobjemové standardní plechy. Kované plechy se používají tam, kde rameno musí odolávat velmi vysokému bočnímu tahu, jako jsou výhybky a křižovatky.

Casting- flexibilní pro speciální profily kolejnic a ne-standardní vzory otvorů; vhodné pro jeřábové kolejnice a jednorázové-výkresy.

Kování- vysoká pevnost ramen a odolnost proti nárazu pro oblasti výhybek a výhybek.

Válcování- konzistentní rozměry a dobrá povrchová úprava pro hromadnou výrobu standardních desek.

Obrábění a vrtání- rozteč otvorů, zkosení a sklon sedla kolejnice jsou dokončeny podle výkresu.

Desky lze vyrobit tak, aby vyhovovaly široké škále kolejnicových profilů, včetně UIC 60, UIC 54, RN 45 a 90A, pro dřevěné, ocelové nebo betonové pražce, s geometrií přizpůsobenou zatížení a používanému standardu kolejnic. Ne-standardní základní desky a spojovací desky lze také vyrobit podle výkresů zákazníka, včetně plných velikostí, tolerancí a technologie zpracování.

Typy spojovacích desek Common Rail

Základové desky pro upevňovací systémy KPO.Základní deska KPO podpírá kolejnici a dokončuje montážní sestavu, která je ke kolejnici přivázána pomocí kolejnicových šroubů a železničních hrotů. Deska nese usazení klipu a sklon sedáku kolejnice, takže musí být přizpůsobena klipu i pražci zároveň.

Jednodílné ramenní spony.Na jedné ramenní desce je rameno vytvořeno na polním konci desky, zatímco konec s krátkým rozchodem sedí uvnitř koleje. Protože konec rozchodu nemá žádné osazení, musí být před výběrem desky známa šířka základny kolejnice. Jednoduché ramenní desky se běžně používají s kolejnicemi od asi 56 lb do 100 lb na yard a jsou běžné na lehčích, sekundárních a průmyslových tratích.

Talíře pro americký trh.Běžné velikosti zahrnují spojovací desky 11 palců, 14 palců a 14-3/4 palců, obecně pro základny kolejnic 5-1/2 palce a 6 palců. Délka desky, výška ramen a počet otvorů pro hroty sledují průřez kolejnice a rozteč spojnic linky.

Rozměry destičky AREMA s hákem

Hákový dvojitý spojovací plech, obvykle zkrácený na HTTP, je široce používán ve výhybkách bezprostředně za spodky výhybek. Deska se zahákne přes patku kolejnice a za účelem dodržení rozteče spojek se obvykle montuje v párech na jeden spoj. Vyrábí se desky o tloušťce 3/4 palce a 1 palce a tyto dvě tloušťky jsou nejrozšířenějšími odrůdami v Severní Americe.

Dostupné 3/4palcové dvojité spojovací desky s hákem zahrnují L23, L27, L31, LR23, LR27, LR31, H23, H27 a H31. 1 v rozsahu pokrývá L29, L33, L37, LR28, LR32, LR36, H29, H33, H37 a H41. Série H používá vyšší hlavu než série L a LR, která zvedá háček a mění polohu ložiska na kravatě.

Jak specifikovat spojovací desku

O tom, zda se vazná deska hodí na kolej při první dodávce, rozhoduje pět detailů: šířka kolejnice nebo základny kolejnice, typ pražce a rozteč pražců, požadovaný rozchod a převýšení kolejnice, vzor otvorů pro hroty nebo šrouby a upevňovací systém, který musí deska akceptovat. Dodání kolejnicového standardu, čísla výkresu a ročního množství dohromady udržuje desku, příchytku a pražec kompatibilní. Standardní výrobní linky provozují běžné 3/4palcové a 1palcové hákové dvojité řady v množství kolem 1000 tun ročně.

Často kladené otázky

Otázka: Je spojovací deska kolejnice stejná jako základní deska kolejnice?
Ano. Spojovací deska kolejnice, základní deska kolejnice a základová deska popisují ocelovou desku umístěnou mezi patou kolejnice a pražcem pro rozložení zatížení a ukotvení upevňovacího systému.

Otázka: Jak si mohu vybrat mezi litou a válcovanou spojovací deskou?
Používejte válcované plechy pro standardní sekce a velké objemy a lité desky pro speciální sekce, krátké série nebo -nestandardní vzory otvorů. Vyberte kované desky tam, kde rameno musí odolávat velmi vysokému bočnímu tlaku.

Otázka: Pro které části kolejnice lze vyrobit spojovací desky?
Desky lze vyrobit pro profily jako UIC 60, UIC 54, RN 45 a 90A a pro nestandardní profily ze zákaznických výkresů, pro dřevěné, ocelové a betonové pražce.

Otázka: Jaký je rozdíl mezi jedním ramenem a dvojitým ramenním plátem?
Jednoduchá ramenní deska má rameno pouze na konci pole, přičemž konec rozchodu je umístěn uvnitř koleje, takže musí být uvedena šířka základny kolejnice. Dvojitá ramenní deska má ramena na obou stranách kolejnicového sedadla.

Otázka: Jaké velikosti spojovacích desek jsou běžné v Severní Americe?
Desky 11 palců, 14 palců a 14-3/4 palce jsou běžné velikosti, které se obecně používají se základnami kolejnic 5-1/2 palce a 6 palců.

Otázka: K čemu se používá AREMA hákový dvojitý spojovací plech?
Používá se ve výhybkách těsně za spodky výhybek, zahákuje se přes patku kolejnice a obvykle se montuje ve dvojicích na jeden táhlo, aby se zachovala rozteč pražců.