Mohou Rail Pads nahradit Rail Tie Plates v dřevěných pražcích?

 

Ne, podložka pod kolejnice nemůže nahradit spojovací desku v systému dřevěných pražců;slouží různým funkcím a nejsou zaměnitelné, protože spojovací desky jsou tuhé a drží kolejnici, zatímco podložky kolejnic jsou elastické a obvykle se používají mezi spojovací deskou a kolejnicí ke snížení vibrací. A spojovací deska je pevná ocelová deska, která sedí přímo na dřevěném pražci, aby rozložila zátěž od kolejnice a zabránila opotřebení dřeva. Aželezniční podložkaje samostatný, elastický materiál umístěný mezi spojovací deskou a kolejnicí, aby absorboval nárazy, vibrace a hluk.

 

Co je Rail Tie Plate?

 

Spojovací deska kolejnicetaké nazývaná základová deska nebo základová deska kolejnice je hlavní součástí železniční konstrukce nosného systému jeřábové kolejnice nebo kolejnice. Vazníky kolejnic se používají nejen k podepření kolejnic, ale také k upevnění celých systémů upevnění kolejnic. Vždy funguje společně s kotevními šrouby nebo hroty tím, že unese zatížení kolejové dráhy a také přenese část zatížení na pražce s rovným hladkým dosedacím povrchem, který zaručuje svislé vyrovnání a drží kolejnici ve správném rozchodu pro systém kolejových tratí.

 

 

Název produktu	Typ	Proces	Materiál
Vázací deska	Jedno rameno	Válcováno, kování, lití	QT450-10,20#,35# atd
	Dvojité rameno
	Hák Twin Tie Plates
	Přímé fixační spony
Jiné druhy základní desky jsou také k dispozici podle vašich výkresů nebo vzorků!

 

Co je Rail Pad?

 

Kolejnicová podložka je druh kolejnicových spojovacích prvků používaných mezi kolejnicemi a spojovací deskou a je obvykle vyroben z elastické polyuretanové rohože. Obvykle se používá pod kolejnicemi a nad vaznou deskou. Gumová podložka pod kolejnice může tlumit otřesy, které vozidla tlačila na spojovací desku a chránit spojovací desku a pražec před oděrem a nárazem a prodloužit životnost ostatních spojovacích prvků.

 

 

Pro požadavky na tuhost a různé oblasti použití byla vyvinuta řada-výkonných elastických podložek pro kolejnice-od tramvají přes železnice se standardním rozchodem až po tratě pro těžkou dopravu, což je zvláště vhodné pro kolejnicové upevňovací systémy typu E a kolejnicové upevňovací systémy typu SKL-s materiálem HDPE/EVA/kaučuk, následující parametry pro referenci.

 

 

EVA: Polyetylen 80%, Vinylacetát 20%.
Technický parametr	Jednotka	Technický požadavek	Hodnota
Hustota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Pevnost v tahu	Mpa	Větší nebo rovno 15	16
Prodloužení	%	>500	550
Bod tání	stupeň	170-190	170
Izolační odpor	Ω	Větší nebo rovno 1×1010	5.0 ×1010
Tvrdost	A	Větší nebo rovno 90	92(A)

 

Gumová podložka na kolejnice
Technický parametr	Jednotka	Hodnota
Ztuhlost	KN	90-130
Tvrdost Shore A	stupeň	72-80 stupňů
Elektronický odpor	Ω	Větší nebo rovno 106
Pevnost v tahu před stárnutím	Mpa	Větší nebo rovno 12,5
Prodloužení před stárnutím	%	Větší nebo rovno 250

 

HDPE podložka na kolejnice
Technický parametr	Jednotka	Technický požadavek	Hodnota
Hustota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Pevnost v tahu	Mpa	Větší nebo rovno 19	19
Prodloužení	%	>80	150
Bod tání	stupeň	170-190	190
Izolační odpor	Ω	Větší nebo rovno 1×1010	3.5 ×1010
Tvrdost	A	Větší nebo rovno 98	98(A)

 

GENE RAILje vybavena výrobními linkami kolejnicových podložek pro 130 sad strojů, pro celý proces vstřikování, rafinace pryže, sírování, lisování a kontroly atd. Vlastníme nejvíce inženýrů pro vývoj, konstrukci, výrobu a kontrolu kolejnicových podložek s roční výrobní kapacitou dosahující až 2000 000 kusů. A co víc, podložky pod kolejnice pro vysokorychlostní železniční tratě jsou našimi doporučenými produkty, včetně elastických pryžových desek a podložek pro nastavení výšky.

 

Pro více informací – kontaktujte nás nyní!