4 Hlavní typy upevnění železnic

Železniční upevněníjsou důležitou součástí provozu železničních tratí. Hrají klíčovou roli při upevňování železničních kolejnic k pražcům pro zajištění bezpečnosti a stability jedoucích vlaků. Při průjezdu vlaku jsou upevnění v železnici vystavena silné nárazové síle a vibracím. A co víc, čelí výzvám změny teploty a koroze.

 

 

Kolejnicová elastická spona

 

Rail Clip, také nazývaná kolejnicová svorka, svařovací svorka, což je druh pevného zařízení a je určen k upevnění těžkých kolejnic v nejnáročnějších aplikacích. Kolejnicové spony jsou obvykle navařeny na ocelový I-nosník, ale někdy je lze použít také v ocelových plátech zapuštěných do betonu.

 

GENE RAILvám může poskytnout různé druhy kolejnicových spon, které jsou široce používány v konstrukci kolejnic.

 

 

E-typ klipy
Model	Průměr	Materiál	Tvrdost
E1809	ø20	60Si2MnA	44-48
E1813	ø18	60Si2MnA	44-48
E2001	ø20	60Si2MnA	44-48
E2039	ø20	60Si2MnA	60Si2MnA
E2055	ø20	60Si2MnA	60Si2MnA

 

Napínací spony SKL
Model	Průměr	Materiál	Tvrdost
SKL1	ø13	60Si3CrA	42-47
SKL3	ø13	60Si3CrA	42-47
SKL12	ø13	38Si7	42-47
SKL14	ø14	60Si2MnA	42-47

 

Další příchytky na kolejnice
Model	Rusko železniční klip	Klip Deenik	Anti{0}}vandal klip	Rychlý klip GL1419	GL1419
Průměr	ø18	ø25	ø18	ø15	ø14

 

Získejte cenovou nabídku produktu

 

Železniční svorka

 

Kolejnicové svorky, podobné jako u jiných kolejnicových materiálů "kolejnicové svorky" nebo upevňovací svorky, jsou navrženy tak, aby sevřely na kolejích pro zabránění pohybu železniční kolejnice. Nastavitelné kolejnicové svorky umožňují potřebný horizontální pohyb za účelem přesnosti instalace různých standardních kolejnic. Hlavní použití kolejnicových svěrek je pro jeřáby. Pro způsob instalace je lze rozdělit na šroubované kolejnicové svorky a svařované kolejnicové svorky.

 

 

Nejprodávanějším typem je svařovaná kolejnicová svorka složená z krycí desky, základové desky, t šroubu, matice, podložky. materiál krycí desky a základové desky je tvárná litina, ocelolitina. Šroub, matice, plochá podložka aplikovaná s Q235. Pružinová podložka vyrobená s 60Mn, 60si2Mn.

 

Získejte cenovou nabídku produktu

 

Rail Spike

 

Železniční bodec nebo železniční bodec je velký hřebík s odsazenou hlavou, který může pevně držet kolejnice a základní desku na kravatě (pražci). Je to malá složka rsystém uchycení vždy. Na trhu kolejových materiálů mají železniční hroty různé typy podle struktury a způsobu instalace. Thepsí hroty ašroubové hrotyjsou dva typické typy. Pokud jde o proces výroby, jsou přijaty dva způsoby. Jedním z nich je výroba železničních hrotů ruční prací. Druhým je řada procesů, jako je kování, tepelné zpracování a řezání závitů skrz stroje.

 

 

Získejte cenovou nabídku produktu

 

Rail Fish Plate

 

Kolejnicové spoje, obvykle nazývané rybí desky, běžně známé jako kloubové tyče, jsou komponentou, na které spojnice končí-k-konci. Aplikuje se na lehké kolejnice, těžké kolejnice a jeřábové kolejnice. Uprostřed rybí desky jsou otvory pro přišroubování šroubu kolejnice. Vršek a spodek rybí desky jsou provedeny do sklonů odpovídajících sklonu spodní části hlavy kolejnice a horní části spodku kolejnice. Díky konstrukci, která pomáhá styčníkovým tyčím klínovat kolejnice, lze spoje kolejnic přišroubovat ke kolejnici velmi těsně. Proto dobré spoje kolejnic mohou snížit nárazy kol na spoj a zlepšit plynulost projíždějících vlaků.

 

 

Podle použitých surovin lze kolejové spoje rozdělit na tvárnou litinu, typ Q235 a typ válcování Q255, typ kování atd. Obecně se jako suroviny používají středně a vysoko uhlíkové oceli. Podle různých aplikací lze kolejnicové spoje rozdělit na šroubové spoje kolejnic, kompromisní spoje kolejnic a izolované kolejové spoje.

 

Kolejnicové spoje na prodej od GNEE RAIL

 

• Kolejnicové spoje pro lehké kolejnice: 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg a 30 kg.
• Kolejnicové spoje pro těžké kolejnice: 43 kg, 50 kg a 60 kg.
• Kolejnicové spoje pro jeřábovou kolejnici: QU70, QU80, QU100 a QU120.

 

Získejte cenovou nabídku produktu